ダイハツ ソニカ 「ストレスフリーの走行性能！」のユーザーレビュー

ストレスフリーの走行性能！

2021.10.30

総評

まさに隠れた名車。総合的に凄く良い車だと思います。代車がソニカだったら大当たりでしょう。ただ、中古で求めようと思うと後期型でさえ年式がネックになると思います。

満足している点

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不満な点

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デザイン

4

コンパクトカーをそのままスケールダウンしたようなデザインで、軽ハイトワゴンのような醜悪なアンバランスさはありません。見た目のラインの破綻はないと思います。

リアのデザインは特に秀逸で、コペンローブの印象に近いシャープなデザインです。そしてフロントはカピバラ顔。こちらは好みが別れると思います。

内装はそこそこ気合が入っており、軽自動車よりは同時代のコンパクトカーと同等の雰囲気です。ドリンクホルダーに電飾が仕込んであったり、開閉式の大きな収納がインパネに設けてあったりとこだわりも感じます。

走行性能

4

ターボチャージャーとMモード付き7速CVTを搭載。元気によく走りますし、2代目コペンと同様の7速CVTも使い勝手が良いと思います。ただし、最小旋回半径は4.7mと軽自動車としてはやや大きめ。

「軽スポーツ」というジャンルの車ではないので、コペンのようなキビキビ感やVIVIOのような爆発的な瞬発力がある訳ではありませんが、コンセプトの「爽快ツアラー」の名に恥じないストレスを感じさせない走りが持ち味だと思います。

乗り心地

5

コペンのようなガチガチの固い足回りではないし、エッセのような安っぽいフワフワ感もありません。しなやかで上出来な乗り心地です。

ただ、純正シートは座り心地が良いのにホールド感が全くありません。これだけはとても残念。

積載性

4

トランクは狭めですが、後席が分割可倒式なので使い勝手が良好です。助手席インパネのそこそこ大きい収納や、アームレストの収納、前席に4つと後席に2つあるドリンクホルダーなど、まともに使える収納があちこちにあります。

燃費

-

価格

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故障経験