ダイハツ ソニカ 「高速クルーズ仕様」のユーザーレビュー

高速クルーズ仕様

2021.4.29

総評

とっても魅力的な通勤快速仕様！
高速クルーズな軽は90年代のターボ搭載車位しか思い付かない。
マニュアルモードが一番の選定基準だから次も同じかMTです。
制御が付いてないのも高評価。安全装置はまだ私には早い気がする。いずれはお世話になりますね。

満足している点

軽にしては中々のパワー感!
今どきの軽は意外と重い中、コレは
軽くホイールベースがあるので、安定性もあり。　

不満な点

後部座席は荷物置き場なので狭くて結構です。　あまり不満な点が思いつかない。
経年劣化を感じますが、代替え車種を決め兼ねる位？
10年以上乗って11万キロを越えてますが、まだまだ快調にエンジンは回ってます。

デザイン

3

丸く角張った所が少ないので、可愛く見えます。優しい印象からはちょっと掛け離れた加速力。エンジンは優しく無いかも?

走行性能

4

加速よし!　
フロントの接地感が弱いと思うが軽なんで！　あまり悪い箇所が見当たらない。充分ですね。

乗り心地

2

ムーブカスタムの社外品にて若干の引き締めを施してます。
ロールは抑えめにして、タイヤのグリップ感が出やすい感じにしてます。
もう少し硬めだと悪くなるので、この辺で。

シートのホールドはイマイチですが、クッション性はバツグンです。
乗り心地は人により曖昧ですが、私は少し硬い位が好みです。

積載性

2

イヤ〜あまり求めてません。
ハイトワゴンじゃ無いので後ろは昔の普通サイズ。　ラゲッジスペースはあまり無い。
スポーツバックが1つ半位に思ってます。

燃費

3

まぁ良い方だと解釈してます。
割と回すほうですが、14~16キロを維持してます。約20リッターずつ入れてます。

価格

3

玉数少ないので、上がるかな〜
リミテッドは更に高いかも？
モモステとマニュアルモードは魅力です。

故障経験

マメなメンテナンスしてますので、今の段階ではありません。