ダイハツ ソニカ 「愛着の湧く上質な軽」のユーザーレビュー

愛着の湧く上質な軽

2020.7.6

総評

エクステリアなんかより上質なインテリアと走行性能を持つ軽自動車が欲しい人にはぴったりな１台。特に夜のドライブは落ち着いた雰囲気の車内で印象が良い。CVTターボエンジンについても、いわゆるドッカンターボではなくなめらかで上質なスタートを切れる味付けになっている。初めてのマイカーにしてはあまりにも余りある性能で、既に次期モデルが無いことに悲しくなるほどお気に入りの１台になった。

満足している点

・CVTにターボの組み合わせによってなめらかな加速感を実現している
・７速アクティブシフト
・車内の静粛性は非常に高い
・車高が低くホイールベースが長いなど直進安定性に優れている。
・座席の乗り心地が柔らかすぎず体を保ってくれる
・車高の割に頭上のスペースに余裕がある
・後席が思いのほか広く４人乗車でも問題ない
・荷室は広くはないが日常の買い物やリュックを乗せる程度であれば十分
・後席が6:4の分割シートなのが便利
・サイドのエクステリアが流れるような造形で良い
・オレンジの光で統一されたインテリアは他の軽自動車にはない高級感
・エアコンに花粉除去モード付き
・スマートキーは非常に便利
・サンバイザーの鏡に自動点灯の照明がついている
・ドアが90度開く
・モモステアリング
・フォグランプ付き

不満な点

・フロントガラスへのダッシュボードの映り込みは時間帯や方角にもよるが確かにきついときがある。
・燃費が思ったより芳しくない
・シートはフルフラットにならない
・車内の収納能力に乏しい（ドアポケットにドリンクは入らない。シート下に収納できないなど）
・小回りが抜群に良いわけではない（気にするほどのものではない）
・CVT独特の高音域のノイズは気になる人もいるかも知れない
・走行中の突き上げ感は多少ある
・ゲート式シフトノブはなめらかに動かせるわけではない
・フロントエクステリアがカピバラ顔（個人的には可愛い）
・Aピラーが少し邪魔に感じる

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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・後席を倒した状態で、前輪を外したロードバイクが乗る
・後席を倒した状態で、工夫すれば車中泊もできる
積載能力は工夫次第でどうとでもなる

燃費

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７月時点で12km/L 前後

価格

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故障経験

中古車として購入した時点でラジエーターに異常があり交換している