ダイハツ ソニカ 「スペシャリティカーの香り漂う軽ツアラー 普通車のワゴンからサイズダウンしました。 まずは試乗を。きっとその完成度に驚きますよ。 室内サイズは、室内長1」のユーザーレビュー

スペシャリティカーの香り漂う軽ツアラー 普通車のワゴンからサイズダウンしました。 まずは試乗を。きっとその完成度に驚きますよ。 室内サイズは、室内長1

2008.8.20

総評

スペシャリティカーの香り漂う軽ツアラー
普通車のワゴンからサイズダウンしました。
まずは試乗を。きっとその完成度に驚きますよ。
室内サイズは、室内長1915mm、室内幅1320mmです。
天井が低いので、狭く見えますが、これは他社のライバル車は勿論、売れ筋ハイト軽セダンより広いはず（2008年8月現在）。同社ミラやムーブ、タントよりは狭いけど。
当然、大人4人でドライブは余裕です。
装備充実、車内も静か。乗り心地が良くエアコンもしっかり効くしで、こりゃ快適。
とはいえ、ソニカは爽快ツアラーですから、ある程度荷物も積んで、数日間の旅行を快適にこなす、となったら、大人3人までかな。
後席6：4分割可倒式シートを採用しているのは、ＲＳＬだけ。
これが全車標準ならグレードはＲでもよかったのですが残念。
我が家は3人家族なので、旅行時の荷物の積載量を考えると、ＲＳＬを選ぶしかない。
ところがこの選択が結果的には大正解。と感じています。
1人で運転することも多いので、ちょっとスポーツしてみたい、なんて思うこともあるわけで。
そんな時は7速アクティブシフトをＭモードへ。
普段はジェントルなソニカが、乗りのいい相棒になってくれます。
但し
ソニカはインパネシフト、前席ベンチシートを採用しています。
低重心なので、コーナーは他のハイト軽に比べれば、断然安定しているとはいえ、やっぱりソニカはスポーツカーとは言えません。
この辺をよく理解して適度に走るなら、楽しめますよ。燃費もいいです。
動力性能の優秀さは、他の人のレビューでも高く評価されているとおり、素晴らしいものです。
3000ｒｐｍも回っていれば、普通車ユーザーも驚くほどパワフル。
低回転でも満足できる。だからターボなのに燃費が良い。
内装もドイツ車テイストのオレンジ色の自発光メーターや、オートエアコン等等、充実しており、質感も高い。
妙に高級感があって、言い過ぎかもしれんが、バブル期のスペシャリティクーペの香りを感じるほどです。
余談ですが、後席の座面は簡単に外れるそうです。
そして後席の座面を外せばフルフラットにできるそうな。
きっと身長190cm以下の人なら、体を伸ばして寝られますね。
2人なら、時にはパーキングで爆睡しながら、のんびりドライブできそう。
後部を荷室専用にすれば、クラッシャブルゾーンにもなることだし、後部衝突安全性もアップ？
そんな、裏ソニカ的な使い方も、ありかもしれないですね。

満足している点

なぜか不評なのですが、私の場合はエクステリアに一目惚れ。
前も横も良いが、特にリアのデザイン。
無駄な部分を一気に切り落としたような大胆なシルエット。
車高の低さを更に強調するかのように、リアウインドウの下は横長のテールランプと、フロントと同サイズの大型エンブレムなどがゴチャっと配置されている。
ありがちなハイトな軽セダンとの違いを、主張しているようで、孤高の軽ツアラー、ソニカの力強さと、コンセプトを形にするデザイナーの美学やポリシーを感じます。
ＣＶＴもいい音ですね。住宅街の狭い道を走行中だと、反響してよく聞こえます。わざと窓を開けて聞いたりしちゃいます。
特徴的な可愛いウィンカーの音にも癒されています。
後席が固定されている。背板は可倒式ですが、リクライニングしない。
これを不便と感じる方もいるようですが、シートアレンジを制限したせいか、シートは座面長は他車並ですが、背板が大きくて、ゆったりしています。
包まれ感、安心感があって、軽自動車らしからぬ座り心地がとても良いです。
ぜひとも他車と比べて欲しい部分です。
前席とのバランスで、後席の足元も十分広くできるし、普通車のセダンやクーペの後席みたいでしょう。
という訳で、チャラい5ドアの軽自動車らしからぬ妙な不便さが、逆にソニカの妙な高級感を生み出しているのかもしれませんね。
後席もシートベルト着用が義務化されました。正しい姿勢でしっかりベルト着用させるには好都合ですし、理想的です。

不満な点

私は普通車からのサイズダウン組なので、燃費が良くなって喜んでいます。
それまで乗っていた車の倍近くは走ってくれるのですから。
ですが、贅沢かもしれませんが、もっと良くなって欲しい。
チョイ乗りが多いから、私のような使い方では、燃費が悪いのはしょうがないのかもしれませんが、カタログデータ（燃費23ｋｍ/ｌ）と比べちゃうと、もうちょっと走って欲しいと思ってしまうんですよねぇ。
短所というより、私の希望ですね。
他にはクルマ自体に対しては特にないので、装備面です。
標準装備のカーステレオ。私はあまり使わないし、音質にもさほど拘りも無いので、ＣＤプレーヤーはＭＰ３に対応して欲しかったです。
荒れた路面では165/55Ｒ15のポテンザはロードノイズが目立ちます。
エンジンノイズを静かに抑え過ぎた副作用でしょうか。
といっても音楽を聴いていれば気付かないし、同乗者との会話の邪魔にもならないレベルです。
すっかりお気に入りのクルマになりました。
長く乗りたいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験