ダイハツ ソニカ 「８月M.C.（予想）まで待てずに… ８月予想のマイナーチェンジまで待つ予定でしたが、我慢しきれずに中古車（一年半落ち、走行距離3500㎞）で購入しまし」のユーザーレビュー

８月M.C.（予想）まで待てずに… ８月予想のマイナーチェンジまで待つ予定でしたが、我慢しきれずに中古車（一年半落ち、走行距離3500㎞）で購入しまし

2008.7.12

総評

８月M.C.（予想）まで待てずに…
８月予想のマイナーチェンジまで待つ予定でしたが、我慢しきれずに中古車（一年半落ち、走行距離3500㎞）で購入しました。未使用車レベルでもたいへん割安となっているようです。ただ、購入してすぐに電装系の不具合がありました。エンジンをかけると平均燃費計やラジオの登録チャンネル等がリセットされ、せっかくのエコランで伸びた平均燃費が０㎞/Lに！そんなことが２～３回起きました。ディーラーに持ち込み、電装部品を交換することになりました。整備士曰く初めて聞く不具合だそうです。
家族（妻、子２人）のためにミニバンも検討しましたがガソリン高騰の昨今、ほとんどを通勤に使用することを考えると、できるだけお金をかけずに車好きの心を満足させる車をと考えたときにソニカにたどり着きました。皆さんのユーザーレビューが後押しになり、たいへんよい買い物ができたと満足しています。

満足している点

前車の10年前1500ccセダンより走行性能、静寂性は断然良いです。以前よりも早い時間に職場に到着できるようになったほどです。
確かに乗り心地は硬いですが、ソニカの性能を十分引き出すためと考えると気にならないものです。
RSlimitedなら55㎞/h以上で7速にシフトしてエンジンを低回転に保ち走行すると、私の住む地域では燃費計表示でカタログ値超えも夢ではありません。（通勤距離片道15㎞、田舎の国道という条件ですが…）
高速道路を片道約350㎞走行してみました。100～120㎞/h巡航。追い越し車線を走行し続ける方が多く、コンパクトクラスや2Lミニバンクラスがたいへんもどかしく感じるほどでした。途中１回休憩すれば十分、疲れは少なかったです。

不満な点

高速道路の続きですが、急坂に差し掛かると一変、登坂車線に入りたいくらいでした。しかしシフトダウンで対応すれば問題ないレベルです。馬力がないから仕方ありません。乗り心地は道路の継ぎ目でリアがはねる、はねる。燃費はエアコンほとんど付けっぱなしで平均燃費計20㎞/L前後でした。
８月にマイナーチェンジがあるとのことですが、それを待たずして購入してしまったのでどう改善してくるかたいへん気になるところです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験