ダイハツ ソニカ 「恐るべし・・・ 遂にというか不幸にもスターレットがオシャカになってしまい、次のクルマを探しておりました。 これだけのガソリン高騰の中でも好きな車にする」のユーザーレビュー

恐るべし・・・ 遂にというか不幸にもスターレットがオシャカになってしまい、次のクルマを探しておりました。 これだけのガソリン高騰の中でも好きな車にする

2008.7.7

総評

恐るべし・・・
遂にというか不幸にもスターレットがオシャカになってしまい、次のクルマを探しておりました。
これだけのガソリン高騰の中でも好きな車にするか、ここはガマンしてでも軽自動車にすべきかと
考えてました。それで思ってた車は諦めて燃費と経済性の軽自動車を選択。今まで正直眼中にもな
かったダイハツさんに寄り、ムーヴを考えましたが、店員さんが
「止めたほうがいいですよ（＾＾）」
とあまりにハッキリ言うので、むしろそんな態度に好意を持ったワタシは、では他に何かあるのか
？と聞くとこのソニカを勧めてきました。現在新車に限っては受注生産のみらしく中古なら何とか
するとのことでした。ほとんど見かけない車だし、疑りの目で試乗しましたが、遂に買いました！
何故か・・・？

満足している点

試乗車は上級のＲＳリミテッド。ＣＶＴ+3気筒ターボの組み合わせで我が家には母親が同じＣＶＴ
のステラがありますが、あれはスーパーチャージャー。こっちはターボ。ちょっとその組み合わせ
にワクワクしました。
アクセルを踏むとわずかですが一瞬のタイムラグがあったものの、ジワっと2000回転近くを維持し
ながらどんどん加速。音も静かで滑らかかつキバを持ったような走りを段々と感じてきます。試乗
コースはくねくねした道と直線での道でしたが、自分が思ったとおりのラインに忠実に走る。アンダーも感じません。直線でアクセルを踏み込めば2500回転辺りからターボが聞いて軽とは思えない
すばらしい加速！それでいてコースだけでの燃費で15近く伸びました。全くの驚きです。
前回のノアで書いたレヴューのようにワタシか2人しか乗らない、後はゴルフバッグや仮眠をする
程度なので荷物置きは確かに狭いですが、気にしていません。正直ナビやらマフラーも変えたかっ
たんですが、まあこれからの楽しみとして取っておきます。足回りのことは結構カタいって方が
多いようですが、むしろワタシはこんなクルマだからその程度にしておかないとグリップ力が落ち
るしアンダーが出るのでは？と思いますし、ワタシ個人としては調度良いカタさだと思います。

不満な点

個人的にはそこまで気にしてませんが、リアシートがリクライニングしない。まあスターレットも
しなかったので割り切ってます。
チョイ乗りは燃費がやはり悪いようで。2度試乗したんですが、エアコンつけて（これは一回目も
同じ条件下）3ｋｍ程度しか乗らなかったら燃費計が10ｋｍ/ｌ。うー、ちょっとこれは痛い！
中古車のタマが異常に少ない。某ネットで調べてみても全国でも100ちょっとしかありません。
良いものはお早めに・・・って感じです。
当然社外品も少ない。イジらないよって方は関係ない話題でしょうけどね。
風圧も考えてか、Ａピラーが寝すぎてますので斜め方向は注意がいるでしょう。
テールレンズがリアのスタイルとマッチしてない。ちょっと面積取りすぎやろっ！ってツッコみた
くなります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験