ダイハツ ソニカ 「軽ってすごいね 一昔前の３リットルセダンからの乗換えです。 次に買うクルマがなかなか決まらず、ガソリンも高いし一回くらい軽に乗ってみるかな、と。最初の」のユーザーレビュー

軽ってすごいね 一昔前の３リットルセダンからの乗換えです。 次に買うクルマがなかなか決まらず、ガソリンも高いし一回くらい軽に乗ってみるかな、と。最初の

2007.11.26

総評

軽ってすごいね
一昔前の３リットルセダンからの乗換えです。
次に買うクルマがなかなか決まらず、ガソリンも高いし一回くらい軽に乗ってみるかな、と。最初の車検までの３年のあいだにジックリ次のクルマを考えよう、くらいの気持ちでとりあえず軽に試乗してみたのですがビックリしました。ターボ付いてても所詮は軽だろ～っていう気持ちが吹っ飛びました。
３リッターカーと比べてはダメですが、予想外です。
走ってて気持ちいいです。
ドッカンターボではなく、上質なターボって感じです。フワーッと加速します。急激な加速ではないですが、スィーッとどこまでもいきそうな加速です。
エンジン音も静かです。キーンっていうタービン音？がちょっと聞こえますが自分的には好きです。人それぞれなんで耳障りに感じる人もいるようですが、これぐらいの音もしなかったら寂しいです。スポーティを感じさせる音です。
１００キロ走行時の回転数が３０００弱しかありません。
６６０CCで、なんでこんなに回転数低いの？不思議です。
軽はずいぶん進化したんだなーと感じさせられるクルマです。

満足している点

動力性能。　軽とは思えない、快適です。CVTターボって優秀ですね。
室内の質感。　軽のわりには合格点です。やたらポップだったり、女の子っぽい感じがしなくて助かりました。
シート。　全然疲れない。心地いい。
デザイン。　好き嫌いハッキリ分かれそうですが、空気抵抗がすごく良さそうだし、けっこう好きです。
燃費。　市街地、通勤、往復２０キロでリッター１４ｋくらい走ります。単純に数値だけ見るといいんですけど、みなさんが言うほど自分は走りません。

不満な点

時計がない。そんなバカな・・・　今何時？　軽であることを痛感しました。
ハンドアの警告灯がない。助手席のハンドアに気づかずに長時間走ったことがあります。勘弁してくれ。　ちゃんと閉めて＆警告灯ないのはマズイよ
キーフリー。　近づくと勝手に開いて、遠ざかると勝手に閉まる。これって意外に不便です。ポケットにカギをいれたままクルマの近くを通っただけでピッとか言ってます。ドアノブにさわったら開く方式にして欲しかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験