ダイハツ ソニカ 「気持ち良いです。音は気になりません。 リッターカーからの乗り換えです。 １人２人で移動する場合を前提とすれば、動力性能・居住性・経済性など、全般的に満」のユーザーレビュー

気持ち良いです。音は気になりません。 リッターカーからの乗り換えです。 １人２人で移動する場合を前提とすれば、動力性能・居住性・経済性など、全般的に満

2007.7.24

総評

気持ち良いです。音は気になりません。
リッターカーからの乗り換えです。
１人２人で移動する場合を前提とすれば、動力性能・居住性・経済性など、全般的に満足できる車になっていると思います。
営業さんは、「とにかく乗ってみないとわからない車なんですよ！」と話してましたが、その言葉どおり、乗ってアクセルを踏んでみると気持ちよさがわかると思います。
軽は初めてでしたが、別段我慢しているところはありません。
諸手続きの簡単さ、経費の少なさにいまさらながら驚きました。
CVTの音について雑誌やレビューなどで聞かれますが、私は音楽をかならずかけているので、まったく気になりません。
納車日の帰宅途中に、ああこの音のことかと思って以来、とくに気になったことはありません。
燃費は、そこそこです。
買った直後は、気持ちいいので、ついアクセルを踏んでしまい、燃費が悪くでたのですが、瞬間燃費計を見ながら、エコランを心がけたら、１５km/lはいきました。
（家の周りは坂道が多いので、それを差し引いても、悪くないと思います。）
買ってよかったな、と思える車でした。

満足している点

動力性能にはまったく不満はありません。
結構、あっけなくリミッターまでいってしまいます。
１人２人では坂でももたつきません。
SONICAのＭＴがあれば運転してみたいです。
新車で経費コミで１２０万だったのですが、その値段にしては、過不足なく実用装備がついているので、ターボ車として安く思います。
走行性能と基本装備、価格のバランスがSONICAの魅力ではないでしょうか。
無駄に車高が高くないところも、良いところです。

不満な点

基本的な性能には、満足できるので、どうしても細かい注文がしたくなります。
ステアリングが若干鈍く感じます。
もう少し、ハンドル操作に対して機敏に反応して欲しいです。
多少、シートへのお尻の収まりが悪く感じます。
左前方の車両感覚がつかみにくいです。
（軽の大きさなのでこれは、たかがしれていますが。）
一応三角窓はありますが、右折時、右前方視界が多少悪く感じます。
多少前屈みぎみになることもあります。
（シートリフターをつけたり、リクライニングの段階を細かくしたり、運転席の操縦性に関わる調整が出来るようにして欲しい。それが、高い優先順位にくる車だと思います。）
後方視野が、直視、ミラー越し、どちらも良いとは言えません。
私は、フロントガラスへの映りこみは気になりません。
人によっては、エアコンやナビなどのスイッチ類が遠く感じるかもしれません。（私は腕が短いので、時々そう思います。これは、CVTミラ・ムーブも共通でしょうか。）
アームレストの位置が私には低く感じられます。
ウインカーのピコピコ音になじめません。
sonicaニュースリリースにあったデザイン画のように、顔がすっきりしていた方が車のイメージにあったと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験