ダイハツ ソニカ 「多様な使い方のできる車」のユーザーレビュー

多様な使い方のできる車

2015.11.18

総評

質感高く、燃費もよく、走りもまずまずと軽としては非常に高いレベルで纏った１台です。
スポーツカーとしての性能は期待できないものの、公道では様々な場面で万能に走ります。
強いて言えばＭＴがほしかった。

満足している点

エコを意識すれば燃費がよく、遠乗りでも疲れずにこなせる所。
ワインディングを法定速度で流す分には気持ちよく走れる所。
自発光メーターや７速ＣＶＴ、大きなシートなど乗ってて質感の高さを感じられる所。
前席が十分に広く、後席も見た目に反して実用十分な所。

不満な点

アクセルを開けた時のレスポンスの悪さ。
低い見た目に反してシート位置が高い。正直実家のＡＤバンの方がポジションがいい。
足が柔らかく腰高な乗り味。

デザイン

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走行性能

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Ｓ２０００のセカンドカーとして街乗り、遠乗り、サーキットと一通り走らせてみたのでレビューをしてみたいと思います。

軽自動車ながら回さなくても高速道路で十分流れに乗れる車です。
３人乗せての坂道でも３０００も回せばスイスイ登っていくトルクが魅力。
一方中間トルクはあるものの、上まで回しても伸びないのはやはり実用エンジンだからでしょう。

乗り心地

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足は柔らかいもののロールもある程度抑えられていて6０㎞/hくらいまでならワインディングもスイスイ走ります。
そんな点から一見走行性能は高そうですが、サーキットでの低速コーナーからの立ち上がりや、100km/hくらいで侵入するコーナーではアンダーステアが強くなかなか曲がりません。

静粛性は軽としては極めて高く、振動も抑えられています。
気になるとすればＣＶＴノイズくらいです。

積載性

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後部座席を立てたままでは鞄を一つ乗せるのが精いっぱいという感じですが、後部座席を倒せば245/40/17のタイヤを４本積むこともできました。
１～２人での外出では特に不満は出ません。

燃費

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Ｄレンジで巡航速度までひっぱり、その後は６～７速モードに入れ、巡航しています。
そんな使い方だと
片道６ｋｍの通勤のみに使うと17km/Lくらい。
高速で長距離移動すると17～18km/Lくらい。
下道で長距離移動すると19km/Lくらいでした。

価格

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故障経験

スタビリングにガタがきて曲がるたびにゴトゴトという異音がしていました。
しかし、この辺は経年劣化かと思います。