ダイハツ ロッキーハイブリッド のみんなの質問

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なぜダイハツはＳＵＶを作らないのですか。
人知れずビーゴが生産終了していたそうですが。
ダイハツてタフトやラガーやロッキーやテリオスやビーゴなど実は地味にＳＵＶには実績があったのですが。

今はダイハツはＳＵＶを作っていません。
なぜダイハツはＳＵＶを作らないのですが。
今こそＳＵＶの時代だと思うのですが。

と質問したら
売れないから
という回答がありそうですが

今なら小型のＳＵＶはバカ売れだと思いますけど。

時代がやっとダイハツに追いっいたのに。
なぜダイハツはＳＵＶを作らないのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

売れないからですよ。
確かラガーの末期は月に2-3台位しか売れていなかった。
車そのものがちいさすぎる。今の180cmオーバーの人はかなり窮屈じゃないでしょうか。マニアに取っては小さい事＝狭い林道でもＵターンできる、と言うメリットがありましたが一般人にはデメリットしかない。短いホイルベースに狭いトレッド、硬いリーフスプリングは今の乗用車とは別世界の乗り心地でピッチングが激しく重いバネ下重量でゴツゴツガタガタとトラック以下の乗り心地。昭和30年代のJEEPがお手本ですから設計思想が古すぎます。メリットは実質剛健で堅牢そのものでした。それ考えれば今のＳＵＶは乗用車に毛の生えたようなものです。

そういえばタフトのＣＭの一言を思い出しました。
「最近ヤワな4駆が増えている」

質問者からのお礼コメント

2016.12.21 20:56

回答ありがとうございます！

その他の回答 （7件）

  • ハイゼットの売れ行きが好調なので。

  • ダイハツ タフト フロントウィンドウ倒して雨の日もオープンで走ってた人昔居ましたよ。TOYOTA C―HRデビューしましたが子会社のダイハツがこれを越えるｲﾝﾊﾟｸﾄある車作れる技術も資金もありませんよ。ラガーも前後リーフでハンドルいっぱいに切れない車でしたね。

  • 崔 順実さん

    貴方は本当にあの技術集団の、○○テク〇の幹部なのですか？

    そんな事もわからないんですか！

    キャストアクティバは一応SUVですよ！

    回答の画像

  • いえ、もうすぐ出ます。ただし、ＦＲベースではないでしょう。

    ８年、16万ｋｍ乗りましたが、良い印象は残っていません。

    1Ｌターボか1.2Ｌターボ+ＣＶＴ+4ＷＤで出ると思います。

    1.5ＬのＮＡはボロエンジンでした。

  • 基本的に軽自動車に特化している。最近の街乗りSUVのブームは欧州や中国から入ってきている。親会社のトヨタも昔はいくつか出していたけどなぜか減ってきたところにブーム到来。特に小型SUVは撤退の方向だったので完全に出遅れています。戦略ミスですな。中国でも他社に後れを取っているのは数年前の日本車たたきもあるけどSUVの開発遅れ。ダイハツもその状態にあるといえます。ビーゴ。縦置きエンジンだったはず。雪道では良いけどコスト高に加え、古い設計のまま。当時は他になかったので逆にそこそこ売れていたがモデルチェンジしててこ入れするまでもない状態で結局販売中止。そこに急にSUVブームに、まず売れ筋のCセグメントのプラットフォームで出す。コンパクトカーはパッソのモデルチェンジにタンク出したからダイハツの規模では開発は限界に近い。トヨタがD、Cセグメントで成功収めつつあるから次にダイハツと組んでAもしくはBセグメントで計画するのではないでしょうか？ラッシュ/ビーゴの後継車に当たるわけですが、もう少ししたら出るかもしれませんね。
    （気になるのはパッソもルーミーもボディや足回りの評価が低い。この状態でコンパクトSUV出しても売れるか微妙ですね。）Aセグメントはどうしても軽自動車と比べられる。
    最近は売れゆきが鈍いと言っても軽自動車のほうが売れて、１０００cc前後のコンパクトカーの台数が見込めない点も気になります。個人的にはスバルにインプの下の車を作ってもらいSUVも併せて開発する。ビーゴ同様に縦置きだから面白いと思いますけどね～。大きいのはトヨタ任せ、自社開発しないでしょう。特にラダーフレームは。

  • 売れていない実績ばかりですよね

    せめてスズキのように海外に販売網でもあればSUVを作り続けられたのでしょうけど…

    ダイハツの普通車はトヨタ併売頼みですし
    ダイハツは軽自動車の専門の子会社としてトヨタの軍門にくだったのでトヨタ次第でしょう

  • スズキがジムニーを販売しています
    けど、何年もモデルチェンジしていません
    他社は規制が変わる時に販売中止にして止めてますね
    ダイハツが何故やらないのか？
    ダイハツの軽自動車って、スタイルは違ってもみんな同じ軽自動車だったりします
    つまり、特化した軽自動車はコストがかかるのでやらない
    バリエーションは多いけど、共通部品増やして、コストダウンをしてるわけです

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