トヨタライズとダイハツロッキーはほぼ同じと思いますが、あえて違いを言えば何になりますかの？ また中古ではロッキーの方が安いですか？ 四駆は切り替えできるタイプでしょうか？

Answer 1

兄弟車なので、基本性能・仕様はほぼ一緒ですが...
大きな違いは...外観はフロントマスク、内観はらっきーの最上級グレードにある仕様がライズにはないことくらい。
この辺は、完全に個人の好みになる。

また、中古ではらっきーの方が安いのか ?
これについては、らっきーの方が一概に安いとは言えない。
ネット等ではらっきーの方が安いという情報がありふれているが、実情はほぼ一緒。
つまり、両車同じ年式・グレードであっても、程度は様々。
そりが中古車のムズいところ。
あとは好みで判断しるしかない。

四駆は切り替えできるタイプなのか ?
ライズらっきーの四駆システムは"ダイナミックトルクコントロール4WD"とイッて、前輪駆動状態と四輪駆動状態を自動的に電子制御し、発進時や滑りやすい路面など、状況に合わせて最適なトルクを後輪に配分するシステムです。 常走行では後輪の駆動力を下げ、燃費効率の良い走りを実現しるタイプ。
故に、パートタイム式ではないので四駆は切替はできない。

ご参照あれ。( ˘ω˘ )

Answer 2

フロントデザインが違う。

Answer 3

＞トヨタライズとダイハツロッキーはほぼ同じと思いますが、あえて違いを言えば何になりますかの？

全面のディライトが違います。

ライズだと横型のディライトが付いていますが、ロッキーだと縦型になります。

両車共に上位グレードのみにしかディライトが付けられません（後付出来ません）から対向車でライズが来ても上位グレード！
あるいは安物！と直ぐに分かるので、どうせ買うならライズなら「Z」、ロッキーだと「プレミアム」を買った方が良いです。

＞また中古ではロッキーの方が安いですか？

気持ち安く買えます。

ロッキーの方が上位グレードだと革巻きハンドル、革巻きシフトノブ、レザー調のシートが付くので乗り潰すならロッキーの方がお得です。

＞四駆は切り替えできるタイプでしょうか？

変えられません。