車が欲しい22歳の会社員です。 学生の頃からずっとバイトをして200万円ぐらい貯まりました。欲しい車は、ライズ、ヤリス、ロッキー、ヴェゼルのどれかにしようかと思います。

Question

そこで質問なのですが、休日しか車を使用せず、まだ収入の多くない僕にはハイブリッドはいらないですよね？
二駆ガソリン車最低のグレードにしようかと思うのですが皆さんはどう思いますか？
教えてください。

Answer 1

初めての車なのですね。
長く乗り続けたいので有れば新車の購入をオススメしますが、今挙げられておられる中で諸費用込みだと、ヴェゼル以外は手が届きそうですね。
中古でしたら前期型で良ければヴェゼルも視野に入りますし上級グレードでなければハイブリッドも購入できます。
車は高い買い物ですから、欲しいと思った車種を選んだ方が良いと思います。
挙げられている車種にヤリスが有りますが、ヤリスクロスの事でしょうか。
他はSUVなのでそうなのかと。
初めてだからとハイブリッドを諦める必要は無いのですが、今後の車検や整備に費用を温存したいのであればガソリン2駆を選択して、次に乗り換えるときにハイブリッドを検討しても良いと思います。
燃費やパワーが欲しいならハイブリッドをオススメしますが、走りに拘りが無いのであれば、ガソリン車で良いと思います。

Answer 2

＞休日しか車を使用せず、まだ収入の多くない僕にはハイブリッドはいらないですよね？
ガソリン車で良いと思います。

＞二駆ガソリン車最低のグレードにしようかと思う
豪雪地帯でなく、ちゃんとアスファルトで舗装されているところなら二駆で十分です。少々積雪がある地域でもスタッドレス履かせれば二駆で問題ないです。

Answer 3

休日しか乗らないなら軽で良い気がします
私ならそこそこの程度良い中古の軽買いますね
200万も出そうとは思いません
さらに維持費がかかりますからね。

Answer 4

あまり安物買うとライトが暗いハロゲンなので夜道は疲れますよ。

Answer 5

あまり乗らない予定で買っても、買ったら楽だからと結構乗る人は多いですよ。

現状だと3年後にはエコカー減税が無くなるのが確定、その後は差をつける為にガソリン車の増税が予想されているのでハイブリッドの方が無難かと。

Answer 6

年間走行距離はどれくらい考えている？
ハイブリッドの方が燃費がいいけど、車両価格も高いから、
燃料差額で元を取るためには年間１万キロ以上走らないと。
バッテリーは10年10万キロ持つといわれているけど、
ちょっとだけ走って駐車という使い方、たとえば通勤距離が短い、
近場のショッピングやレジャーだとバッテリーが傷みやすい。
３年くらいでダメになることもある。
バッテリー交換は30万円以上するはず。
ハイブリッドがいいなら、新型アクアがいいと思うけど。

雪国ならともかく、ふつうは前輪駆動で十分だよ。燃費もいい。
Bセグ・コンパクトなら、運転が楽しいのはスイフト、
広さならフィット。どちらもヤリスよりオススメ。
四駆の必要性がなければ、ライズとロッキーは意味がない。

Answer 7

同じ予算なら、低グレードの新車より、高グレードの中古車がいいだろう。
今どきの車は、運転しても面白くないよ。
何もかも自動で、付け入る余地がない。
ちょっと前の旧車なら、触って面白い。
トランスミッションがMTなら、運転して面白い。

Answer 8

ハイブリッドのメリットは経済性だけではありません。パワーや静粛性などもメリットになります。私がハイブリッドを選んだ理由もパワーです。
その辺に魅力を感じなければ、ガソリングレードで十分かと思います。