ダイハツのロッキーとタフトは買うとしたらどちらがよいですか？ ロッキー買うならライズもあわせて検討します。 維持費や高速料金だけなら軽自動車ですが、走行安定性が大きく違うなら普通車も検討します。

Question

あまりロッキーが走行安定性で大差ないならタフトもありかと思います。
また、乗り心地はロッキーとタフトはどちらがよいですか？

Answer 1

ロッキーの乗り心地は大きな軽自動車みたいな乗り心地で遠乗りをすると疲れやすい感じです。しかしそれは同じような車格のフィットやノート等と比べてです。
ダイハツ車は普通車でも何処と無く詰めの甘さを感じてしまいますね。安さ重視で成功させているメーカーなので仕方ないのですが。
タフトとの比較ならまだロッキーの方が乗り心地も走行安定性も高めでしょう。
タフトはガラスルーフが標準です。普通の車と異なる世界観がありますが、日が照っているときは逆に運転がしづらくなるのでそこはデメリットかと。
逆にロッキーは普通車なので荷室はそこそこ広いです。同格のハッチバックとの比較ならロッキーの圧勝になります。

Answer 2

ロッキーＸ ハイブリット 燃費街中平均２３㌔ 高速２０㌔
安全性 ホンダセンシングとほぼ同じ装備 5ナンバーコンパクトＳＵＶ
ここで聞くより現車確認とYouTube 見れば判る。買って後悔まったくなし
手頃な価格と経済性と安全性 後はトヨタかダイハツ
トヨタは後々超ウザイ

Answer 3

スポーツタイプの普通車も所有していますが、タフトの走行安定性は問題無いです。（峠のコーナーを全開で攻めるとなると別ですが）
動力性能もターボなら、山道や高速道路でも必用充分です。
乗り心地だとタフトの方が少し固めで、ロッキーより100kg以上軽いので段差で跳ねる傾向もあります。
また、室内や荷室の広さは軽規格なタフトは、ロッキーと比べると狭いので後席によく人を乗せるならロッキーの方が良いですね。
燃費はロッキーもかなり良いので、タフト比べてもそれほど見劣りしません。
さらにハイブリッドなら、タフトよりかなり燃費が良いです。

そうなると、価格や税金以外はロッキーの方が良さそうですが、タフトにはロッキーに無いスカイフィールトップ（大きなガラスルーフ）が全グレード標準装備なので、前席の解放感は圧倒的です。
試乗してスカイフィールトップが気に入ったのならタフト一択になりますね。

Answer 4

中古でタフトを買って費用を抑え、新車でもっといい車を買います。
純粋な車としての比較では、基本的に普通車であるロッキーの方が上です。タフトはカクカクした見た目が魅力的で内装もそれなりに頑張っていますが、軽にすぎないので走りは貧弱です。ただし、ロッキーも普通車で一番狭いレベルで窮屈です。頑張ってせめてヤリスクロスを買いたい。