マツダ3 は初心者でも運転しやすいですか？

Answer 1

慣れれば問題はありませんが、他の車種と比較した場合、マツダ3が初心者向きとは言いづらい面がいくつかあります。

まず、初心者は車両感覚を体感するまでに時間がかかります。狭い道や狭い駐車場で、このくらいなら余裕だ、これは無理だという感覚がまだありません。マツダ3は全長が4.5m全幅1.8m近くありますから、簡単に車両間隔が備わるとは言えません。

また、バックは目視しづらいデザインです。リアガラスが寝ており、Cピラーが太いためどうしても死角が多くなります。それを補うために360度モニターがオプション装備できますが、初心者のうちは、モニターと目視両方をうまく使い分けることが難しいかもしれません。

初心者が運転しやすいのは軽自動車です。小回りも聞くし、狭い場所でも駐車可能です。窓が大きく、周囲も見やすい車種が多いです。初心者や空間掌握が苦手な女性の多くが軽自動車を選んでいます。次に、ライズ、ロッキー、ヴェゼルといったコンパクトSUVです。着座位置が高く、周囲が見やすいため、初心者向きと言えます。

ただし、誰でも初心者の時期は存在しますし、縁石にアルミをガリっとやって運転は上達していくものです。中途半端でも操作できる車を選ぶよりは、きちんと運転しなければならない車を選んだ方が大変な分、上達できるとも言えます。個人的には、ハンドルが軽すぎず、タイヤの位置を掌握しやすい車が初心者向きな気もするので、もしマツダ3が気に入っているなら挑戦するのもアリかなと思います。ただ、ぶつける事は十分あり得るので、車両保険までしっかり入る事をオススメします。

Answer 2

しやすいと感じるかどうかは人それぞれ
ここでしやすいと言われても、貴方がそう感じる保証は無い

Answer 3

＜＜マツダ3 は初心者でも運転しやすいですか？＞＞

まぁまぁ～”旧アクセラ”ですからね。

サイズ的には、デミオの上で、中型クラスと云う定義。

車幅・全長の事は、すぐ慣れれますよ。

マツダ車の、ドライビング（操作性）は、評価が高いですよ。
””ＧＶＣプラス””全車種/標準装備ですからね。


全グレードに最新の「i-ACTIVSENSE」を標準装備。
歩行者検知機能付きのスマートシティブレーキサポート、
レーンキープアシスト機能付きのレーン逸脱警告、
スマートブレーキサポート、ストップ＆ゴー機能付き
マツダレーダークルーズコントロールを備える。

さらに、
2020年モデルには「G-ベクタリング コントロールプラス」を、
全グレードに標準装備した。
ドライバーのハンドル操作に応じてエンジンの駆動トルクを
変化させることで、車両の横方向と前後方向の加速度（G）を
統合的にコントロールするGVCに、
新たにブレーキによる車両姿勢安定化制御
（直接ヨーモーメント制御）を追加。
より高い安定化効果と安全性に寄与する。
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視界がどうのこうのと、書き込んでいる方が居ましたが…
３６０度モニターも、オプション（グレードによる）なので、
・・・・・・・・・・・・・・・・・・逆に、視界は良好だよ。

https://www.mazda.co.jp/beadriver/safety/
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https://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactivvd/
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Answer 4

運転ポジションが低く、ボンネットも長く、デザイン優先過ぎて後方左右が見え難く死角が多いので、初心者さんが運転しやすい車ではありません！巻き込み事故要注意です

運転のしやすさだけ見れば、シートポジションの高い車の方が周りが見やすいのでオススメです

Answer 5

見切りが非常によく、運転はしやすいです。
後方視界は慣れで、慣れれば後方を良く注意する癖が付きます。
「必要になった時しか後方を見ない」人にとっては運転が難しくなります。
常時、後方に気を配る癖がつけば後方視界は問題になりません。
（後方が全く見えないトラックが、公道を多く走っているのを見れば「運転に支障が出るかどうか？」見当が付きます。）

Answer 6

Cピラーが太い分後方視界が限られるので、初心者にはオススメしません。