ダイハツ ロッキーハイブリッド のみんなの質問
mar********さん
2023.7.16 16:59
いまやライズやロッキーがありますよね?じゃあヴェゼルやCH-R、カローラクロス、クロストレックなどは今ではどのような立ち位置でしょうか?変わらずコンパクトSUVですか?以前から思ったのですがヴェゼルとかCH-RってBセグにしてはデカすぎるし昔でいうとCセグくらいの大きさですよね?
コンパクトって何なのでしょうか?今やゴルフですら車幅1800mmあります。どんどん車体が大きくなってきています。
この事について皆さんどう思ってますか?誰か教えてください!
keg********さん
2023.7.16 18:46
セグメント分けに大した意味はないでしょう。ただの便宜的区分です
でもサイズやパッケージングからくる適した用途というものは厳然としてありますよね。だから購入を検討している人は、そこは気にします。セグメントは目安であって、ユーザー本位で考えるべきです
幅が広がる傾向は、縮小傾向の国内市場より、もっと重要な海外市場を考えれば必然です。SUVは最低地上高が高め。設計サイドとしては安定感を出すために幅が欲しくなるでしょう
●ロッキー/ライズ、ヤリスクロス、C-HR、ヴェゼル
このあたりは新種のコンパクトカーって立ち位置ですね。あまり異存は無いと思います。明らかにそんな使われ方がされている
ロッキー/ライズはパッケージングが合理的なので、全長4ⅿ程度の一般的なコンパクトカーより空間での優位性があり、ファミリー用途にも適しています。ヴェゼルのパッケージはあまり合理性を追求しているとは言えませんが、やや大きめなのでリアシートに余裕が取れる。これもファミリー用途に適します。C‐HRは合理性を捨ててますので、その逆です
●クロストレック、カローラクロス
私の基準では全長4400mm以上は中型SUV、コンパクトとは思ってないです。インプレッサやカローラがベースです。コンパクトカーとは異なるジャンルでしょう
特にクロストレックは、天井を高くして、それに合わせて前後の座面を高く、ついでにリアシートを後ろ側にセットし、さらにラゲッジ後端を10cm延長すれば、それはフォレスターです。国内基準では誰もコンパクトとは言わないでしょう。でも中身はほぼいっしょです笑
質問者からのお礼コメント
2023.7.16 19:00
参考になりました!
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