ダイハツ ロッキー 「超コスパ良好なコンパクトSUV」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

超コスパ良好なコンパクトSUV

2021.3.10

年式

2019年11月〜モデル

総評

マニアックな観点で見るならいろいろと注文を付けたい部分もありますが、「移動のための安価で便利な道具」として見るのであれば、非の打ち所はあまりありません。売れる理由がよくわかる車です。

満足している点

SUV的に悪路を走るかどうかはさておき、SUVとしての「雰囲気」は今の時代とよくマッチしており、走りや実用性も、その車両価格から考えるなら「かなりイイ」と評すことができます。

不満な点

とはいえお安い価格帯の車であることは間違いないため、乗り心地やインテリアの質感などは「それなり」だともいえます。

デザイン

4

「わかりやすいカッコよさ」みたいな部分があるデザインではありませんが、昨今のメインストリームである「SUV」の雰囲気を十分に取り入れているため、「今どき感」は普通以上にあります。

走行性能

4

プラットフォームは最新のDNGA世代で、エンジンは活発な1L直3ターボ。比較的小さなボディを活発に、なおかつ十分な安定感をもって走らせることができます。

乗り心地

3

全般的に良好といえますが、高速道路の舗装つなぎめや段差などを越える際の突き上げ感はやや強めです。

積載性

4

コンパクトな車ですが、新設計のプラットフォームにより車内空間は広く、特に後席はゆとりがあります。ラゲッジルームも大容量の369Lで、さらに容量80L（FF車）の床下収納も備えています。床面の高さを2段階で調整できる「デッキボード」も大変便利です。

燃費

4

WLTCモード燃費は2WD車が18.6km/Lで、4WD車が17.4km/L。排気量1Lとはいえ、ターボエンジンの普通車としてはまずまず良好です。

価格

4

最上級グレードを選ぶとなるとさすがに車両価格だけで210万円を超えてきますが、中間グレードでも良しとするなら車両価格は100万円台後半から。近年の車としては（しかも出来の良い車としては）安いといえます。