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『古い車ですみません ダイハツ パイザーATに...』:ダイハツ パイザー

解決済み古い車ですみません ダイハツ パイザーATにノーマルモード・パワーモード・イージーモードとあるのですが どのように違うのでしょう

古い車ですみません ダイハツ パイザーATにノーマルモード・パワーモード・イージーモードとあるのですが
どのように違うのでしょう

ベストアンサーに選ばれた回答

私も昔 シャレードに乗っていましたが、たしかパイザーも同じだったと思います


パワーモードは変速点を高車速側でシフトさせ(つまり引っ張り気味で変速させて)

イージーモードは1速をつかわず、常に2速以上で変速する(雨降りや雪道、
渋滞のさなかなど・・)出だしの時も2速なので滑りやすい路面で
発進をスムーズに行える。

ノーマル?オートだったような気がしますが、
それは前の2つの中間みたいなもんで燃費重視でありながら、
アクセル開度によってはパワーモードになったり
イージーモードになりったりだったような気がします。

私自身 街中でキビキビ走りたいときはパワーに雪道なんかは
イージーでそれ以外はオートにしていました。
でもあまり使った事はないですけどね・・

回答一覧

1件中 1~1件
  • こちらも憶測ですが......
    ノーマル:普通の回転数でシフトUPする
    パワー:加速が必要な時に+1.000回転くらいでシフトUPする
    イージー:????エコモードかもしれないですね、パワーの逆ではないでしょうか?、それか雪道用の2速発進かもしれません。
    http://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/PYZAR/index.html#grd199608
    うーむ載ってませんねぇ?。

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