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ダイハツ パイザー グレード・価格・口コミ情報

ダイハツ パイザー 新型モデル
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    - km/L

ダイハツ パイザーの概要

エアロカスタムシリーズを改良

エアロカスタムをエアロダウンカスタムに名称変更。大型エアロバンパー、大型メッキグリルなどにより、さらに迫力のある外観になった。また、ベーシックモデルに1.6Lエンジンを搭載し、エアロパーツを装着したCLエアロバージョンを新設定した。(1999.9)

見た目以上の広い室内空間を実現

シャレードをベースとしたミニバンテイストの5ドアハッチバック。全長4050mm、全幅1640mmとコンパクトなボディながら、全高を1595mmとすることで広大な居住空間を確保した。さらに左右独立してリクライニングが可能なリアシート、フルフラットが可能なフロントシートを採用し、実用性に優れた使い勝手の良い室内に仕上げられている。エンジンは1.5Lの直4SOHC。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDモデルを設定、ミッションは5MTとモード切り替え機能をもつ電子制御4ATが用意されている。ABSはオプション設定だが、運転席&助手席SRSエアバッグが全車に標準となる。(1996.8)

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ダイハツ パイザー 口コミ・評価

3.5
  • 当時、ダイハツの最高級車 投稿日: 2019年7月20日
    投稿者: フジツボマンボ さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ダイハツ パイザー

    グレード: 不明 1996年式 乗車形式: 過去所有

    癒される乗り心地。 130,000Km超えても壊れなかった耐久性。 [ 続きを見る ]

  • 新しく車を買うとなってわざわざこの車を選ぶ人はいないと思うけど、いざ乗ってみると街乗り・アウトドア・車中泊と色々活躍してくれます。 一年以上乗ってみ 投稿日: 2014年8月27日
    投稿者: nmkgkrn さん 総合評価: 3.5

    メーカー・モデル: ダイハツ パイザー

    グレード: CL(AT_1.5) 1996年式 乗車形式: マイカー

    新しく車を買うとなってわざわざこの車を選ぶ人はいないと思うけど、いざ乗ってみると街乗り・アウトドア・車中泊と色々活躍してくれます。 一年以上乗ってみたら、壊れるまで乗ってやろうという愛が生まれました。 まるで「捨てないでー」と訴えてくるかのような人懐さがあります。 [ 続きを見る ]

  • 日常の街乗りから長距離ドライブ、果ては車中泊までいろいろな用途に使えるクルマです。 これで走りが良ければ言う事なしなんですが、乗り心地・居住性の良さ 投稿日: 2014年8月8日
    投稿者: とりつきい さん 総合評価: 3.5

    メーカー・モデル: ダイハツ パイザー

    グレード: エアロカスタム(1.6AT) 1997年式 乗車形式: マイカー

    日常の街乗りから長距離ドライブ、果ては車中泊までいろいろな用途に使えるクルマです。 これで走りが良ければ言う事なしなんですが、乗り心地・居住性の良さで個人的には気に入っています。 古い車ですが市販のカー用品やオーディオ&ビジュアル機器・アクセサリー類を上手く使って弄っていけばさらに快適な空間になると思います。 軽トールワゴンの装備・性能が向上した現在、もうパイザーのようなクルマって多分出てこないでしょう。 [ 続きを見る ]

  • 総合的には不満はないです。 18年前の車ですが今の車と同等に走れます。 投稿日: 2014年5月22日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ダイハツ パイザー

    グレード: CX(AT_1.5) 1996年式 乗車形式: マイカー

    総合的には不満はないです。 18年前の車ですが今の車と同等に走れます。 [ 続きを見る ]

  • 燃費、安さ、広さ、この3つを満足いくレベ... 投稿日: 2009年5月7日
    投稿者: ufjjfk さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ダイハツ パイザー

    グレード: CLリミテッド(AT_1.5) 1996年式 乗車形式: その他

    燃費、安さ、広さ、この3つを満足いくレベルで叶えてくれるのは、中古パイザーしかありませんよ! こんな基準で車を選んだので、内外装のチープな質感も、全く気になりませんし、今のところノントラブルです。 お勧め度以外は5点(可もなく不可もなくって意味)にしたので総合評価こそ低めですが、『いつか手放す時には、またパイザーの中古を選んでしまうかも』って本気で思ってしまうくらい、個人的には超気に入ってたりします♪ だから独断と偏見で、おすすめ度は10点!! [ 続きを見る ]

ダイハツ パイザーの口コミ・評価をもっと見る(40件)

ダイハツ パイザー ニュース一覧

ダイハツ パイザー 1999年9月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.5 CLリミテッド(MT) 1.5 CLリミテッド(AT) 1.6 CLエアロバージョン(MT) 1.6 CLエアロバージョン(AT) 1.6 CLリミテッド 4WD(MT) 1.6 CLリミテッド 4WD(AT) 1.6 CLエアロバージョン 4WD(MT) 1.6 エアロダウンカスタム(MT) 1.6 CLエアロバージョン 4WD(AT) 1.6 エアロダウンカスタム(AT) 1.6 エアロダウンカスタム 4WD(MT) 1.6 エアロダウンカスタム 4WD(AT)
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価格 新車価格(税込) 119.9万円(税抜) 129.4万円(税抜) 130.4万円(税抜) 139.9万円(税抜) 139.9万円(税抜) 149.4万円(税抜) 150.4万円(税抜) 152.4万円(税抜) 159.9万円(税抜) 161.9万円(税抜) 172.4万円(税抜) 181.9万円(税抜)
基本情報 発売年月 1999年9月 1999年9月 1999年9月 1999年9月 1999年9月 1999年9月 1999年9月 1999年9月 1999年9月 1999年9月 1999年9月 1999年9月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GF-G303G GF-G303G GF-G301G GF-G301G GF-G311G GF-G311G GF-G311G GF-G301G GF-G311G GF-G301G GF-G311G GF-G311G
トランスミッション 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4080×1640×1595mm 4080×1640×1595mm 4130×1640×1565mm 4130×1640×1565mm 4080×1640×1610mm 4080×1640×1610mm 4130×1640×1580mm 4130×1640×1565mm 4130×1640×1580mm 4130×1640×1565mm 4130×1640×1580mm 4130×1640×1580mm
車両重量 1010kg 1040kg 1040kg 1070kg 1080kg 1110kg 1100kg 1040kg 1130kg 1070kg 1100kg 1130kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 175/65R14 175/65R14 185/65R14 185/65R14 175/65R14 175/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14
タイヤ(後輪) 175/65R14 175/65R14 185/65R14 185/65R14 175/65R14 175/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1498cc 1498cc 1589cc 1589cc 1589cc 1589cc 1589cc 1589cc 1589cc 1589cc 1589cc 1589cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 45L 45L 45L 50L 45L 50L 45L 45L
性能 燃費(10.15モード) 15.2km/L 12.8km/L 14.6km/L 12.6km/L 13.8km/L 12.2km/L 13.8km/L 14.6km/L 12.2km/L 12.6km/L 13.8km/L 12.2km/L
燃費(JC08モード) - - - - - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 100(-)/6400 100(-)/6400 115(-)/6300 115(-)/6300 115(-)/6300 115(-)/6300 115(-)/6300 115(-)/6300 115(-)/6300 115(-)/6300 115(-)/6300 115(-)/6300
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 13.0(−)/3600 13.0(−)/3600 14.3(−)/3600 14.3(−)/3600 14.3(−)/3600 14.3(−)/3600 14.3(−)/3600 14.3(−)/3600 14.3(−)/3600 14.3(−)/3600 14.3(−)/3600 14.3(−)/3600
最小回転半径 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m

ダイハツ パイザー みんなの質問

ダイハツ パイザーのみんなの質問をもっと見る(58件)

ダイハツ パイザー 1999年9月一部改良 中古車アクセスランキング

ダイハツ パイザー 中古車相場推移表

ダイハツ パイザー
平均価格 35万円
平均走行距離 52,000km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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