軽の本格セダンを作ったらどうなるか? ダイハツ・オプティみたいなのではなく クラウン・コンフォートのような 如何にもセダンという感じのを

Answer 1

オプティーは如何にもセダンな形ですよ
走りも軽自動車とは思えない程もだったし

Answer 2

添付画像の車（昭和40年代のファミリア）は、下記の外観です。
全長が現在の軽自動車よりも430mm長く、全幅は同じで高さ制限には触れません。
エンジンの収納場所を430ｍｍ短いスペースで確保出来れば可能です。
全長
3,830mm
全幅
1,480mm
全高
1,345mm
ホイールベース
2,260mm

Answer 3

全長が決まってるからトランクスペースをちゃんと取ると後席が狭くなってしまい最悪2+2のような車になりますね。
2シーターセダンという需要があるんだかどうだか…。

Answer 4

しっかりしたドアを付けて足下スペースを十分確保するには横幅も足りないので、1シーターで良ければできるかもしれません。
売れるとは思えませんが。

Answer 5

軽自動車の全長の枠内でトランク付けたらリヤシート乗れなくなるの子供でもわかります。

Answer 6

軽の本格セダンを作ったらどうなるか?・赤字で生産中止になる可能性が高いのでは

Answer 7

思い付く一番ショボいセダンのプラッツでも全長４．１ｍ有りますから軽四の規格の３，４ｍに収めようとすると７０センチ以上短くしないといけませんので、まともな車として成り立ちません。

Answer 8

昭和40年代はダイハツ フェロー 三菱 ミニカはトランクが付いていました。
そんな車を今作ったら余り売れないでしょう。

Answer 9

セダンなのに2ドア二人乗りになるんじゃないのｗ
それはそれで面白いけど

Answer 10

車室の後ろにトランクを付けろということですね。

SUBARU ヴィヴィオ T-TOP（GX-T）が そういったスタイルでした。（分類としては「クーペ」だそうですが）
https://www.google.co.jp/search?biw=1010&bih=486&tbm=isch&sa=1&ei=Gw8XW6PtBoKO8gWCrqiIDQ&q=%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB+%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%AA+T-TOP&oq=%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB+%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%AA+T-TOP&gs_l=img.3..35i39k1l2.93627.94271.0.94708.5.5.0.0.0.0.207.595.0j3j1.4.0....0...1c.1.64.img..1.3.434....0.bfAqbxOkElE

後席が めっちゃ狭いです。アメリカあたりで狭くて長距離の乗車には耐えない座席を「1/2マイルシート」というらしいですが物足りないですよね。この車のために「1/4マイルシート」って言葉を作ろうか？ ってくらい狭いです。
でも「軽自動車」の規格からするとこれで精いっぱいでしょう。
全長が限られているので、前にエンジンルーム、後ろにトランク、そしてむりくり４人乗り・・にすると こうならざるをえないでしょう。
狭いのが嫌なら、エンジン、補器類、足回りは「下」、人間は「上」の二層構造にするしかない、つまりワンボックスワゴンにするしかないでしょう。


マツダ キャロル の初代モデルも「セダン」でしたね。
こちらはリアエンジンでしたが。フロントがトランクですが、スペアタイヤなどが収まっていて荷物は少量しか積めなかったようです。
https://www.google.co.jp/search?biw=1010&bih=486&tbm=isch&sa=1&ei=UxQXW6jDONP88AXI252wCQ&q=%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80+%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AD%E3%83%AB+%E5%88%9D%E4%BB%A3&oq=%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80+%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AD%E3%83%AB+%E5%88%9D%E4%BB%A3&gs_l=img.3..0j0i30k1.24880.26774.0.27313.8.8.0.0.0.0.222.1113.0j5j2.7.0....0...1c.1j4.64.img..2.6.972...0i4k1j0i4i24k1.0.vstXRDaa90U

Answer 11

狭くて乗れない。。