ダイハツ オプティ新型情報・価格・グレード

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グレード情報オプティ

ユーザーレビュー56件オプティ

オプティ

  • デザインがかわいい
  • 加速が良い
  • 車高が低い

平均総合評価

4.1
走行性能：
3.8
乗り心地：
3.3
燃費：
3.7
デザイン：
4.8
積載性：
2.7
価格：
3.6
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所有者データオプティ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. エアロダウンビークス(AT_0.66)
    2. エアロダウンビークス(MT_0.66)
    3. ビークスS(MT)

  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. ワインレッド
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    91.1%
    AWD
    8.8%

  • 男女比

    男性
    87.6%
    女性
    8.9%

    その他 3.3%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 30.0%
    2. 近畿地方 19.1%
    3. 九州・沖縄地方 11.3%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 オプティ

平均値を表示しています。

オプティ

オプティの中古車平均本体価格

50.2万円

平均走行距離82,875km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて オプティ

2001年10月

■2001年10月
軽自動車の新規格に対応して98年11月にフルモデルチェンジしたオプティ。それ以前のモデルとはまったく違う、従来の軽自動車にはない4ドアハードトップセダンとして登場した。
最大のポイントは個性的で上質、洗練されたスタイリング。特にマルチリフレクタータイプの異形ヘッドランプと大き目のメッキグリルが印象的。リアにはフロントと統一感のある、丸型コンビネーションランプを備える。
ダイハツ自慢の衝突安全ボディ『TAF』やエアバッグ等の採用により安全性も高く、新欧州衝突安全基準を余裕を持ってクリアしている。
搭載されるエンジンは全部で3つ。58馬力の直列3気筒DOHCと、64馬力の直列3気筒DOHCインタークーラー付ターボと、48馬力の直列3気筒OHCである。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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