ダイハツムーヴのスロットルボディについて。 年式…平成10年式 車体番号…L900S-0014※※※ 型式指定番号…09199 区分番号…0020 NA 5MT のスロットルボディを探しています。ディーラー及び部

Question

品商に確認した所、下記の回答がありました。オークションなどを調べると他の番号（下3桁）が『204』『206』『230』など豊富にあります。
これは5MTとATの違いなのか？もしくはターボとNAの違いなのか？詳しい方、ご教授下さい。
自分が調べた部品番号は、
22210-97223（部品商の回答番号）
22210-97202（現車に付いている番号）
※部品商の回答は97223も使用可能の回答です。
5MTとATの違いって、スロットルにつながるワイヤーが1本（5MT）と2本（AT、キックダウンワイヤー）だと認識しています。

リビルト品だと値段が高い+コアを指定の日時までに返却しないと駄目で、中古品をオークションで探したいと考えています。

本当に必要なのはISCVでアイドリングが不安定です。（暖機運転後1500回転）
調子がいい時は880回転で安定するのですが…

回答お願いします。

Answer 1

下3桁が202は1998年10月から1999年11月の車両について居た物で
代替え品番は223
212は1999年11月から2000年9月までの物で、
代替えは220
220は2000年9月から2001年9月までの物で
代替え品番はなしです。
恐らく代替え品番が違う所を見ると
何かしら違いがあるとおもいますね。
つまり202には223を使うのかベターでしょう。
ちなみに他車種では

車名代表型式
始期-終期
ミラ L700,L710
1998/10-2002/12
オプティ L800,L802,L810
1998/11-2002/08
ムーヴ L900,L902,L910,L912
1998/10-2002/09
ストーリアM100,M110,M112,M101,M111
1998/01-2004/05
ネイキッド L750,L760
1999/11-2003/12
になります。
調べた結果、NAもターボ車も同じ物を使っていて
四気筒車も同じ様ですね。
またミッション形式もマニュアル、オートマも同じになってはいました。
しかしアクセルワイヤーに関しては
分からないので参考程度に聞き流して下さい。
お役に立てずすいません。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。お二人ともにBAを贈りたいのですが、今回は詳しく調べていただいた『candk_kaz』さんをBAとさせていただきます。ありがとうございました。

Answer 2

L600かな？取り替えたことあります ターボとNAは形状ちがいます オートとマニアルも違うとおもいます 取り外しには バッキンも新品に！マニーホールドとドッキングするパツキンがくっついて 再利用できません スロットルボデーを固定してるねじをダブルナットにして 一本はずさないスロットルボデーがとれません！