平成11年ダイハツエンジンについて 平成11年ダイハツオプティのエンジンについて質問です。 エンジンルームからカタカタ変な音がします。 車屋で原因と思われる部品をかえましたが直りま

Question

せん

交換した部品は
エンジンマウント全部と燃料噴射プラグ全部とベルトを交換しました。

しかしカタカタ音は消えませんでした。

詳しい方いたら何が悪いか教えて下さい。

補足

直すとしたらダイハツのお店に行った方がいいでしょうか？ でもダイハツのお店で買った車じゃないし見てくれるかどうか不安です。 知恵袋の回答もお店の人に伝えて見る予定です。

Answer 1

パワステホースのクランプ
マスターの下にあるクランプを交換するか外して見てください

補足
異音はねぇ、整備士のスキルに影響されるから難しいのよ

パワステホースのクランプは5年15万ｋｍとか乗るミラの営業者で
5台中5台発症してる・・・ディーラーで把握してるかは疑問です
エンジンマウントは振動が酷くなっても異音まではそうそう出ないです
でもその振動でパワステクランプの音が酷いですけどね

Answer 2

推定の回答になります

ムーヴ、ミラ 他
ＤＶＶＴ（連続可変バルブタイミング機構）はどうでしょうか

http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/others/200710-3/index.htm

Answer 3

ステアリングコラムではないですか？
あとＶＶＴのカムシャフトもよく壊れます。

blues297619さんのおっしゃる部品です↑

Answer 4

音の原因は何かわからないけど
その車屋がぽんこつなのは確実…


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