ダイハツ ネイキッド のみんなの質問
k12********さん
2019.8.22 11:12
vtr250を乗り換えてバリオスかホーネットにするか迷ってます。
どちらがいいでしょうか?
gor********さん
2019.8.28 08:56
250のネイキッドタイプのレースではバリオスが速かったかと思いますよ。
それなりの整備金額が出るのは覚悟が必要ですけど。
その当時の川崎バイクはカタログスペックよりも馬力やとるくが出ていて、当時のレースレギュレーションないのSPクラスで戦闘力が高くて人気車種でしたよ。
米
当時川崎以外のバイクはカタログ数値をシャシダイナモ(馬力測定器)掛けたらカタログ数値よりも10馬力から5馬力は下でしたが、当時の川崎バイクはシャシダイナモ掛けたら、カタログスペックよりも数値が高かったから。
それと、バリオスのキャブセッティングは他のメーカーバイクに比べてムズイし、濃い目なので始動性とアイドリングに難有りでした
ai_********さん
2019.8.29 04:45
VTRのままが良いと思うよ。
pzx********さん
2019.8.29 04:41
vtr250を乗り換えた人いますよ。
https://youtu.be/81NXffoUbq4?t=280
ID非公開さん
2019.8.28 20:48
19年前のバイクに乗り換えるメリットはないですが、ご自身で維持メンテナンス出来ないなら乗らない方が良いです。乗り始めたら至るところに不具合が出て、ホーネット250はタイヤが恐ろしく高いです。
min********さん
2019.8.28 12:08
何を目的に乗り換えるんですか?
どちらも、お付き合いするには、お金と労力は必要ならなって来ましたね。
ホーネットは、ホンダさん独特のハイカムギア音が他車種より顕著に聞こえてきて、心地よい音で好きです。
フォルムも幅広タンク、極太タイヤ、グラマラスです。
バリオスは当時の川崎を感じられます。
理想空燃比がなんじゃい!
川崎エンジンはこれでええんじゃ!文句言うな!
男の子を刺激するザ.バイク
ただ前述の通り、どちらも加齢種です
トラブルは有り有りになると予想できます。
無難な事言うならVTR乗ってた方が無難ですね。
今からどちらかに乗るなら、ある程度メカ知識必要になって来ますよ
taa********さん
2019.8.28 08:01
ボロボロ言われとるな、バリオスもホーネットも(笑)
バリオス乗りですが、敢えて二択なのであれば手間をかけられるならバリオス、安定を望むならホーネット
ですかね〜どっちもいいバイクですよ、みなさんの言うとおり部品と言う問題もありますが以外と中古とかで結構なんとかなりますよ、当たり外れが激しいので買うなら慎重にね〜
人間万事塞翁馬さん
2019.8.23 12:38
ホーネットの方がタンク形状が良い
yon********さん
2019.8.23 10:49
ホーネットに乗っていますが、バリオスには乗ったことがないので、バリオスかな?
個体によると思います。
どちらも古いので、良い個体が見つかるまで、気長に探して見たらいいと思います。
cat*********さん
2019.8.22 15:22
どうしても4気筒と言うのでなければVTRのが良いバイクだと思います。
mid********さん
2019.8.22 15:02
どちらでもいいです。
bik********さん
2019.8.22 14:55
素晴らしい選択です。
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