ダイハツ ネイキッド のみんなの質問

解決済み
回答数:
20
20
閲覧数:
187
0

バイクに乗ってる方に質問です

vtr250を乗り換えてバリオスかホーネットにするか迷ってます。

どちらがいいでしょうか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

250のネイキッドタイプのレースではバリオスが速かったかと思いますよ。

それなりの整備金額が出るのは覚悟が必要ですけど。


その当時の川崎バイクはカタログスペックよりも馬力やとるくが出ていて、当時のレースレギュレーションないのSPクラスで戦闘力が高くて人気車種でしたよ。


当時川崎以外のバイクはカタログ数値をシャシダイナモ(馬力測定器)掛けたらカタログ数値よりも10馬力から5馬力は下でしたが、当時の川崎バイクはシャシダイナモ掛けたら、カタログスペックよりも数値が高かったから。


それと、バリオスのキャブセッティングは他のメーカーバイクに比べてムズイし、濃い目なので始動性とアイドリングに難有りでした

その他の回答 (19件)

  • VTRのままが良いと思うよ。

  • vtr250を乗り換えた人いますよ。
    https://youtu.be/81NXffoUbq4?t=280

  • 19年前のバイクに乗り換えるメリットはないですが、ご自身で維持メンテナンス出来ないなら乗らない方が良いです。乗り始めたら至るところに不具合が出て、ホーネット250はタイヤが恐ろしく高いです。

  • 何を目的に乗り換えるんですか?
    どちらも、お付き合いするには、お金と労力は必要ならなって来ましたね。

    ホーネットは、ホンダさん独特のハイカムギア音が他車種より顕著に聞こえてきて、心地よい音で好きです。
    フォルムも幅広タンク、極太タイヤ、グラマラスです。

    バリオスは当時の川崎を感じられます。
    理想空燃比がなんじゃい!
    川崎エンジンはこれでええんじゃ!文句言うな!
    男の子を刺激するザ.バイク

    ただ前述の通り、どちらも加齢種です
    トラブルは有り有りになると予想できます。
    無難な事言うならVTR乗ってた方が無難ですね。

    今からどちらかに乗るなら、ある程度メカ知識必要になって来ますよ

  • ボロボロ言われとるな、バリオスもホーネットも(笑)
    バリオス乗りですが、敢えて二択なのであれば手間をかけられるならバリオス、安定を望むならホーネット
    ですかね〜どっちもいいバイクですよ、みなさんの言うとおり部品と言う問題もありますが以外と中古とかで結構なんとかなりますよ、当たり外れが激しいので買うなら慎重にね〜

  • ホーネットの方がタンク形状が良い

  • ホーネットに乗っていますが、バリオスには乗ったことがないので、バリオスかな?

    個体によると思います。

    どちらも古いので、良い個体が見つかるまで、気長に探して見たらいいと思います。

  • どうしても4気筒と言うのでなければVTRのが良いバイクだと思います。

  • どちらでもいいです。

  • 素晴らしい選択です。

1 2
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
ダイハツ ネイキッド 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ダイハツ ネイキッドのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離