ダイハツ ムーヴ 「買ってしばらくは、最近の軽はいい！と感動...」のユーザーレビュー

買ってしばらくは、最近の軽はいい！と感動...

2006.3.19

総評

買ってしばらくは、最近の軽はいい！と感動がありました。５年経ってあちこち不満がでてきて、長所はありますが、だんだん短所のほうが強く感じるようになり、ダイハツやめようかなあとも思うくらいです（財政上まだ乗りますが．．．）。
いいところは、上の内容で説明も要らないと思うので、悪いところを説明します。
まず、ＡＴは変速パターンが変です。20km/hくらいに減速してから加速すると、エンジンが唸るだけでしばらく加速しません。で突然ローに入って吹けきって直ぐに３速に入るなど、ギクシャクして、ストレスが溜まるどころか、危ないです。掲示板にもどなたかが書き込みされてましたが、たぶん同じ症状です。コンピュータやミッション本体を交換しましたが、改善されないので持病だと思われます。
次にエンジン振動。６万キロを超え、特にバック時の振動は壊れそうなくらい。Ｄレンジはエアコン付けないといいんですけどね、ＤとＲのギャップが大きい。
ショックがヘタっているせいもあるんでしょうが、アンダーステアが酷いです。まあボディタイプと車重の影響もあるのでしょうが、エンジンやタイヤの性能をフルに生かせないですね。生活の足として使っているだけですけど、防御上、安全性を確認する程度に走ってみますが、つくづくレベルが低いと感じます。
便利だと思っていたステアシフトですが、まずボタンの位置が使いにくいです。４速でのロックアップは100km/h以上なので、郊外での走行でもロスが多く使う気になれません。

満足している点

・明るいHIDヘッドライト（ハロゲンに乗れなくなった）
・リアシート収納で広大なラゲッジスペースができる。
・パワーは充分。８０km/hまでは、2000ccクラスより速く感じる。
・高速でも安定感はある。（エンジンはうるさいですが）

不満な点

・ＡＴシフト制御がおかしい。
・エンジン振動が大きくなった（アイドリングと後進時）
・ショックのヘタリが早すぎる（リアは２万キロちょいで）
・おいおいと言いたくなるほど曲がらない（アンダーステア）
・ステアシフトにすると、ロックアップ車速が高回転側に変るので、山道しか使えないが、ＡＴ制御がお馬鹿さんなので、制御に邪魔されたくない時に不便だが使う程度。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験