ダイハツ ムーヴ 「まあ満足」のユーザーレビュー

まあ満足

2018.5.20

総評

不満な点はありますが、前に乗っていた日産デイズ４ＷＤと比べれば、燃費の良さ、スムーズな変速は魅力的です。
スタイルは個人によって好みが違うでしょうが、私は、背が高すぎる印象のデイズ４ＷＤよりも、ムーヴ４ＷＤの方が良いです。
ということで、おすすめ度は☆４つです（低速時等の音がもう少し小さければ、☆５つです。）。

満足している点

１　燃費が良い。
地方圏での一般道の通勤に使っていますが、乗り始め約２ヶ月で、燃費は22.2km/Lです。使用道路が違うものの、前に乗っていた日産デイズ４ＷＤの燃費は19.0km/Lでした。比べると17％も燃費がよいことになります。

２　変速がスムーズ
日産デイズ４ＷＤは、60kmの手前でＣＶＴの変速がぎくしゃくして、スムーズでありませんでした。ムーヴ４ＷＤはそんなことはなく、変速は極めてスムーズです。」

不満な点

１　低速時及びアイドリングストップが効いていないときの停車時の室内音
低速（約15km以下)及びアイドリングストップが効いていないときの停車時に、エンジンからのイジェクションの騒音が「カラ、カラ、カラ」と、まるでディーゼル車のように響いてきます。　ただし、これは、アイドリングストップが付いているので、停車時、低速時のエンジンは、大した問題ではないと割り切った設定なのでしょう。

２　室内パネルからの音
それと、室内パネルの取り付けが甘いのか、新車であるにもかかわらず、走行中に「カリカリカリ」と音を立てるときがあります。

デザイン

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走行性能

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１　惰性走行距離
アクセルを離したときの惰性走行距離は、明らかにデイズ４ＷＤよりもムーヴ４ＷＤが長いです。アクセルを離したときに、惰性で走れる距離は、ﾃﾞﾐｵ1300MT(ニュートラルで転がす）　＞ムーヴ４ＷＤ　＞デイズ４ＷＤ　の順に長い。これが、高燃費につながっていると思われます。

２　加速
加速については、ターボなしの軽自動車そのもの。高速道路では、追い越しはやりにくい。

乗り心地

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１　サスペンション
日産デイズ４ＷＤと比べると、走りはやや固めで、乗っていると「ゴツン、ゴツン」という感じがします。

２　高速時の室内音
高速走行の時の室内音は、評判通り、静かです。これなら、確かにコンパクトカーを超えるレベルかと思います（ただし、前述の通り、低速時はだめですが）。

積載性

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この点は、軽自動車そのもの。

燃費

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地方圏での一般道の通勤に使っていますが、乗り始め約２ヶ月で、燃費は22.2km/Lです。使用道路が違うものの、前に乗っていた日産デイズ４ＷＤの燃費は19.0km/Lでした。比べると17％も燃費がよいことになります。
前の前に乗っていたデミオ1300ccMTの21.0km/L（ニュートラで転がす）も上回っています。

価格

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故障経験

なし。