ダイハツ ムーヴ 「新しい感じ アイドルストップやCVT、電動パワステ、電子制御スロットル、充電制御など燃費改善の技術を色々と搭載しているので最新の車に乗っているという満」のユーザーレビュー

新しい感じ アイドルストップやCVT、電動パワステ、電子制御スロットル、充電制御など燃費改善の技術を色々と搭載しているので最新の車に乗っているという満

2011.2.12

総評

新しい感じ
アイドルストップやCVT、電動パワステ、電子制御スロットル、充電制御など燃費改善の技術を色々と搭載しているので最新の車に乗っているという満足感は有るかも知れません。
スペアタイヤは無くパンク修理キットと電動空気入れが装備されるので、
自身でパンク修理の自信がない場合はロードサービスなどに加入しましょう。

満足している点

トレンド技術満載で新しい感じが満喫出来る。
電子制御スロットルに成ったのでラフなアクセル操作でも比較的好燃費が期待できる。

不満な点

燃費改善のため前の型よりパワーダウンしているので少々物足りない感じが。
電子制御スロットル＆パワーダウンの影響か微細なアクセルワークや急加速に反応しにくい。
アイドルストップしている時にニュートラルに入れるとエンジンが掛かる。
駐車時などニュートラルに入れたり、パーキング位置に切り替えてからエンジンを止める癖がある人だと、止める前に一度エンジンが掛かるという無駄な事が発生する。ドライブレンジでエンジンを止めてからシフトレバーを操作しましょう。
あと、右折時にもアイドルストップするのは頂けない。
ミラ・スマートドライブパッケージでは右折(右ウインカー操作)時にはアイドルストップしないので直進車の切れ目を狙って動けたが、アイドルストップしていると発進にタイムラグが有るのでちょっと使いにくい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験