ダイハツ ムーヴ 「今時の軽はスゴイ！ 車が好きで、このムーブで14台目の愛車です。2年落ち、1.2万キロで購入。最初はタントカスタムにしようと思ったが、価格と走りを考え」のユーザーレビュー

今時の軽はスゴイ！ 車が好きで、このムーブで14台目の愛車です。2年落ち、1.2万キロで購入。最初はタントカスタムにしようと思ったが、価格と走りを考え

2009.3.9

総評

今時の軽はスゴイ！
車が好きで、このムーブで14台目の愛車です。2年落ち、1.2万キロで購入。最初はタントカスタムにしようと思ったが、価格と走りを考えムーブに決定。購入後やっと時間ができたので、ガソリンを満タンにし、前が空いたら飛ばしたくなる性格をグッと堪え、いざエコドライブに出発。市街地2、郊外5、高速3の割合で130キロ走って燃費計表示で21.6キロ（エアコンOFF)でした。ターボ車でこの数値には正直驚きですね！でも通勤・市街地メインの使い方だと13キロ前後とかなり数値が落ちます。CVTは滑らかでいつの間にかスピードが出ている感じ。普通車からの乗換えでも動力性能には何ら不満はありません。前車がモビリオスパイクの17インチ40扁平を履いていた為、50扁平でもさほど乗り心地が悪いとも感じません。内装の質感・装備は他社を圧倒していますね。買って損はない車だと思います。

満足している点

○前後席とも広い。荷室が狭いという意見を目にするが、後席を前にスライドさせれば済む事で決　して欠点ではない。（おかげで不要な荷物を積みっぱなしにする事がなくなった）
○CVT＋ターボの滑らかな加速感。
○今回のMCでキーフリーが指タッチ式に変更になったが、個人的には完全キーフリーが便利。
○内装の質感・装備。

不満な点

×最高級グレードでさえシートベルトアジャスター・チルトステアリング・運転席シートリフター　が標準で付いていない（なぜ？）
×外から見ると濃くないのに、内から見ると見えにくいプライバシーガラス。雨の夜は後方がほと　んど見えない。
×横開きのバックドア（釣りによく行くので、跳ね上げ式の方がカッパ等着替えの時に便利）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験