ダイハツ ムーヴ 「軽としてはなかなか良い車ですよ 今迄自動車を購入しましたが、軽自動車は初めてになります。 納車後3週間（約600km程）走りました。 嫁用車に購入しま」のユーザーレビュー

軽としてはなかなか良い車ですよ 今迄自動車を購入しましたが、軽自動車は初めてになります。 納車後3週間（約600km程）走りました。 嫁用車に購入しま

2007.4.4

総評

軽としてはなかなか良い車ですよ
今迄自動車を購入しましたが、軽自動車は初めてになります。
納車後3週間（約600km程）走りました。
嫁用車に購入しましたが、その前の嫁用車が1500CCのｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰでしたので、
ﾉﾝﾀｰﾎﾞでは多少非力ではと感じましてﾀｰﾎﾞ車を購入しましたが、
ﾊﾟﾜｰもそれなりにあり購入して大正解でした。
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ等普通車からの買い替えでしたら、
是非ともﾀｰﾎﾞ車に試乗してみて下さい。
購入前には、三菱・i（G）、スバル・ｽﾃﾗ（RS）、ダイハツ・ﾀﾝﾄｶｽﾀﾑ（VSﾀｰﾎﾞ）、スズキ・MRﾜｺﾞﾝ（witﾀｰﾎﾞ）で比較/試乗/見積もり検討しましたが、
やはりﾑｰｳﾞが一番優れていると感じ購入しました。
納車後やはりﾑｰﾌﾞｶｽﾀﾑRSにしてよかったと思いました。
但しﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑﾀｰﾎﾞ車は軽自動車の中では金額が割高なのは否めないですが。
値引きは一応8万円+端数ｶｯﾄで購入しました（もう少し上に行きたかったのですが値引きが結構渋かったです）

満足している点

ﾀｰﾎﾞ+CVTの走り（ｽﾑｰｽﾞかつ低燃費ですよ）
他社及び同社（AT車）のﾀｰﾎﾞ車より燃費が良い事
（今の所は平均14km～15kmですが、距離を走っていく度にだんだんと延びて来ているのが実感出来てます）
装備の充実度（ﾒｰｶｰOPで、6SPﾊﾟｯｸ・ﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄ・ｵｰﾄﾗｲﾄ・ﾘﾊﾞｰｽ連動ﾄﾞｱﾐﾗｰを装着しました。他にｷｰﾌﾘｰｼｽﾃﾑ・自発光ﾒｰﾀｰ・HIDﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ等々書き切れない程軽自動車の中ではとにかく充実しています）
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞSW（ｴｱｺﾝ･ｵｰﾃﾞｨｵ)の便利さ（ｶｽﾀﾑRSだけにしかないのですが）
16ｲﾝﾁﾀｲﾔ+前後ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ+ﾛｰﾀﾞｳﾝｻｽがもたらす安定した走り
（まだ慣らし運転中なので高速道路は走っていませんが、先日一般道路での
急な横風や、大型ﾄﾗｯｸが横を通過した時でも安定したのには感心しました）
室内の広さ（特に後席は他の軽自動車では比較にならない程です。ﾀﾝﾄにも
何回か試乗等しましたが、ﾀﾝﾄの場合は頭上高はたしかにﾑｰｳﾞよりもかなり
高いのですが、横幅や前後長ではﾑｰｳﾞの方が広いのは事実でした。逆にﾀﾝﾄの
高い全高は、横風や大型ﾄﾗｯｸの風圧をまともに受けやすく、安定した走りがどうしても得られないのがﾈｯｸでした）
6SP（ﾒｰｶｰOP）の標準装着ｵｰﾃﾞｲｵですがなかなか音質が良かったです
(ｵｰﾃﾞｲｵや音質にこだわらない方でしたら、6SP装着のみでも充分だと思いますよ）
自発光ﾒｰﾀｰ内のﾏﾙﾁｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ機能（燃費・外気温計等）が便利
ﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙがｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾌﾟで高級感がある（軽自動車では、他にﾀﾞｲﾊﾂ･ｿﾆｶだけしか採用していないので優越感があります）

不満な点

内装（ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ･ﾄﾞｱﾄﾘﾑ等)がいかにもﾌﾟﾗｽﾁｯｸじみて、いかも「軽」に見えてしまう所
ｴｱｺﾝ使用時（ｵｰﾄON時）必ず外気導入になってしまう為、
毎回都度内気循環に切替える必要がある。
（ﾃﾞｲｰﾗｰOPでｴｱｰｸﾘｰﾝﾌｨﾙﾀｰを装着しましたが、ｴｱｺﾝをよく使用する方は、
取付けた方が良いかなと思います）
ﾁﾙﾄｽﾃｱﾘﾝｸﾞやｼｰﾄﾘﾌﾀｰが、セットOPになっている（他車は標準装備車が多いのに、ﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑは車両本体が高めなのに何故？）
標準ﾑｰﾌﾞは低めですが、ﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑはLｸﾞﾚｰﾄﾞを除いて車両本体が全体的に高めです（ﾀｰﾎﾞ車及びﾉﾝﾀｰﾎﾞのCVT車は特に高いです。その分装備は充実していますが･･･）
納車に時間が掛かる事（約1ヶ月半。ﾀｰﾎﾞ、ﾉﾝﾀｰﾎﾞのCVT車は、当時特に納車に時間が掛かっていたみたいです。今の状況は分かりませんが）
上記以外は不満点はないので総じて良い車です。
長く付き合えそうです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験