ダイハツ ムーヴ 「良くも悪くもトヨタ的な進化 現在、セカンドカーとして使用しています。２世代前のムーブからの買い替えですので、その比較で申しわけありません。エンジンは、」のユーザーレビュー

良くも悪くもトヨタ的な進化 現在、セカンドカーとして使用しています。２世代前のムーブからの買い替えですので、その比較で申しわけありません。エンジンは、

2012.7.22

総評

良くも悪くもトヨタ的な進化
現在、セカンドカーとして使用しています。２世代前のムーブからの買い替えですので、その比較で申しわけありません。エンジンは、よくなったと思います。しかし、サスペンションは退化した気がします。前車は後期型でおそらくいろんな箇所で変更されていて、現車は初期型なので変更がないから、こう思ったのかもしれません。（気に入られて使用されているムーブオーナーの方、私見ですみません。）短所もたくさん書かせてもらっていますが、総じてはとても良い車だと思います。まだまだ乗り続けるつもりです。

満足している点

1,エンジン：エンジンの出力は下がっていますが、エアコン使用時のアクセル開度は少なくなっています。上り坂でのアクセルの踏み増しや息継ぎなどが殆どなくなりました。
2,パワステ：前車（２世代前のムーブ）は、電動パワステは、度々、壊れて、重くなりましたが、現車は、５年使用して、不具合はありません。
3,居住性　：横方向は、僅かに広くなりました。縦方向（特に後席）は、とても広くなりました。軽自動車とは思えない広さです。また、車内の騒音も静かになりました。特に高速道路の走行時に感じます。
4,燃費　　：前車は、市街地（渋滞あり、１回の使用が２～４ｋｍ）で、１０ｋｍ/ｌいくかどうかだったのが、現車は１２～１４ｋｍ/ｌ行きます。郊外（渋滞なし、２０ｋｍ以上の距離）を走らせると１８ｋｍ/ｌほどに伸びます。

不満な点

1,操縦性　　　　：ロールが大きくなり、山坂道のドライブが嫌になります。
2,サスペンション：特にリアサスが最悪です。大人４人が乗車した際、ちょっとした段差を越えるときに、サスが底を打ち「コーン」と甲高い音と突き上げの衝撃がおこります。車が壊れると思うくらいの衝撃です。
3,内装　　　　　：前車の方が、よかったです。隙間も多くなりました。
4,塗装　　　　　：傷がつきやすくなり、ちょっと爪があたっただけでも、下地がでてきます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験