ダイハツ ムーヴ 「新車で買って5万キロ 平成18年の3月に新車で購入しまして、現在約5万キロ走行しました。 故障知らずで維持費も掛かりません。これ1台で十分かなとも思っ」のユーザーレビュー

新車で買って5万キロ 平成18年の3月に新車で購入しまして、現在約5万キロ走行しました。 故障知らずで維持費も掛かりません。これ1台で十分かなとも思っ

2009.12.26

総評

新車で買って5万キロ
平成18年の3月に新車で購入しまして、現在約5万キロ走行しました。
故障知らずで維持費も掛かりません。これ1台で十分かなとも思ったりします。
ムーヴはカスタム系が人気ですが、車両価格も高くなりますし、お買い得なLターボというグレードがありましたのでそれにしました。
自分は四角な車が好きなので現行型に乗り換える気はありません。
大変気に入っていますので乗り潰すつもりです。
しかしそんな自分の気持ちと反対にこの型の中古車は十分安いです。
今からL150～160系の中古車を購入しようと思っている方の参考になればと思います。

満足している点

とにかく壊れない。ダイハツの車はムーヴに限らず信頼性が高いと思います。
大人4人が乗っても十分に余裕なキャビンで、ターボのおかげで高速道路でも普通に走れます。
リアシートがスライド、リクライニングして荷物もそれなりに積めます。
ドアを閉めた時の音が「ドン」という感じで、ハンドルもブレーキもアクセルも操作感が軽いです。
パーキングブレーキが足踏み式でフロントの足元が広々。小物入れも沢山あって収納には困らないと思います。
通勤や通学、近所の買い物はお手の物、ちょっと頑張れば高速道路を使って遠出も出来ます。燃料タンクも36Lあって給油回数が少なくて済みます。もちろんレギュラー仕様。

不満な点

スタビライザーが前後に装備されてなくて曲がるときふらつく。今後上級グレードの純正部品を使って対策したいと思います。
フル乗車だと荷物室がミニマムになってしまいます。これはしょうがないかな。
燃費と4ATは普通かな。ATはロックアップが付いていますし、変速ショックも少ないです。短所ではありませんね。高速道路を一定速度で走ると20km/lは走ります。まあ普通。
意外とフルフラットにならないシートアレンジのため車中泊も一人が精一杯。
2時間も走ると休憩したくなるシート。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験