ダイハツ ムーヴ 「ムーヴ最後の４気筒エンジン ５年乗り距離が８万㌔弱で下取り５０万ついたので本日手放し買い換えることにしました。皆様のご参考になればと思います。 発売当」のユーザーレビュー

ムーヴ最後の４気筒エンジン ５年乗り距離が８万㌔弱で下取り５０万ついたので本日手放し買い換えることにしました。皆様のご参考になればと思います。 発売当

2011.1.4

総評

ムーヴ最後の４気筒エンジン
５年乗り距離が８万㌔弱で下取り５０万ついたので本日手放し買い換えることにしました。皆様のご参考になればと思います。
発売当時は雑誌なんかでは軽のセルシオと呼ばれていたりもしてました。まさしくその通りでした。私のカスタムＲＳにはバニティミラー照明、パワーウインドウスイッチに全席照明付き、ドアミラー操作スイッチに照明付き、灰皿にも照明付き、トランクにも照明付き…これが軽四で標準装備でした。これを越える軽四は他になかったと思います。新車でバイザーなどオプション付けて１７０万で購入しました。今思えば１５００ccクラスの車にしておくべきだったかも…。
特に大きな故障はありませんでした。ホームセンターのバッテリーが良くないのか１年に１回ペースで２度バッテリー上がりを起こしました。

満足している点

４気筒エンジンの静寂性。へたな１０００ccクラスのエンジンより断然静かです。
デザイン
内装の豪華さ
標準で１５インチアルミホイール
室内が広い
塗装の質が良い。５年青空駐車でも色あせ全く無し（深紫色）
高速で軽四にしては１４０キロまでスムーズに加速できる

不満な点

カタログ燃費リッター１８㌔なのに街乗りで１０走るかどうかといったところです。せめて１２は走って欲しい。
踏めば走るが低速トルク不足で出だしが遅い。
軽四にしては価格が高すぎます。
他は全てお気に入りでした。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験