ダイハツ ムーヴ 「安定感抜群で運転も楽な実用車です 今となっては、派手さに欠けるハイト系の軽自動車です。が、使い勝手が良く、安定感もある、運転のしやすい名車といえる車で」のユーザーレビュー

安定感抜群で運転も楽な実用車です 今となっては、派手さに欠けるハイト系の軽自動車です。が、使い勝手が良く、安定感もある、運転のしやすい名車といえる車で

2010.8.30

総評

安定感抜群で運転も楽な実用車です
今となっては、派手さに欠けるハイト系の軽自動車です。が、使い勝手が良く、安定感もある、運転のしやすい名車といえる車ではないでしょうか。地味ながら人気が衰えないのは、トータルバランスの高い、使う側の立場に立った良心的設計の見本のような車だからかと思います。

満足している点

まずシャシー設計のバランスが良く、車体挙動に安定感がある。エンジンは自然吸気ですがロングストロークのためか低速トルクがあり軽快感は欠けるものの質実剛健で気遣いいらず誰にでも非常に乗りやすい特性。視界も非常によく、後方左右も含め、特に前方視界はほかの車と比べても明らかに視界が広く見やすい。シートもしっかりとした作りで疲れにくく、新型のムーヴＬ１７５より、コストがかかっているように見え、腰がしっかりしており大柄で疲れにくいシート設計です。デザインは地味に見えるものの変に媚びない真面目さと可愛さをあわせ持つよい車の性格を体現するグッドデザインと思います。シートの肘掛も大きくてグッド。フットレストも付いているので運転姿勢が安定し疲れにくい。コラム風のシフトレバーも手元感があり意外に使いやすい。後席や荷室の照明も個別にあり、手動または扉開時点灯の切り替えができ親切。結構細かいところにゆき届いた設計で実用上でのコストがかけられている良心的な設計を感じます。長く乗るほどに愛着が増す車です。俊敏さはないが、高速でのアクセルを一定した定常走行では１００キロ巡航は全く問題なく、非常に安定感があるもので不安がありません。意外にも平地であれば最高速は１４０Ｋ確実に到達する質実剛健エンジンとシャシーの安定感を持ち合わせています。長距離も無難に割と苦もなくこなしますよ。

不満な点

エアコンのコンプレッサーが起動すると、エンジンの出力がある程度低下するのは仕方ないでしょう。今後の技術進歩に期待しましょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験