ダイハツ ムーヴ 「軽の最高級車！ 妻が嫁入りで持ってきた初代ム－ヴカスタムを更新するために購入しました。 前車がＮＡエンジンのため登坂路が亀のように遅く、積雪時には直結」のユーザーレビュー

軽の最高級車！ 妻が嫁入りで持ってきた初代ム－ヴカスタムを更新するために購入しました。 前車がＮＡエンジンのため登坂路が亀のように遅く、積雪時には直結

2009.2.22

総評

軽の最高級車！
妻が嫁入りで持ってきた初代ム－ヴカスタムを更新するために購入しました。
前車がＮＡエンジンのため登坂路が亀のように遅く、積雪時には直結４ＷＤのため
挙動が極端に不安定、加えてローダウンサスを組み入れてあったため乗り心地も悪く
快適でなかったのですが、更新して不満が一挙に解消されました。
当初はＲリミテッド４ＷＤを考えていたのですが、ＤＶＳⅡ（スタビリティコントロール）を
付けようとするとＲＳリミテッドしか選択できなかったので、予算をオーバーするのを
承知で購入しましたが、妥協しなくて良かったです。
私がこれまで乗った軽自動車の中では間違いなく最高級でした。
残念なことに、転勤で都市郊外へ住むことになり、帰省などに不便とならないよう考慮した結果、
下取りに出して代替車を導入しましたが、買われた方は滅多に出ない車だったこともあり、
直ぐに引き取られました。大切に乗っていただいていることと思います。

満足している点

・ボクシーなシルエットとカスタム専用の精悍なフロントマスク。
　子供っぽい初代・旧型から劇的進化！大人っぽくなりました。
・ロービームＨＩＤが明るくて驚きました！
・普通車並みの内装と質感。これも劇的進化で感動しました！
・ハイトワゴンならではの広い室内と後席スライドシート。
・意外と静かな室内。
・力強いターボエンジン。坂道もスイスイ登ります。
・高い直進安定性、加えて高速でもふらつかずしっかりとしたドライビングフィール。

不満な点

・４ＷＤ搭載のエンジンが３気筒（ＥＦ－ＤＥＴ）にグレードダウン。
　（２ＷＤ搭載の４気筒ＪＢ－ＤＥＴエンジンはシルキーなフィーリングで好印象だったのに）
・ターボなので燃費は２０００ｃｃ普通車並みです。
・４ＷＤ・ＤＶＳⅡを含めると車両価格１７０万円と高価！
・足回りが固すぎ、段差通過時のショックもがっちり拾うため、乳児を乗せるのに気を遣った。
・純正のＣＤ／ＭＤデッキは時計がものすごく進みます！
・ドアトリムは傷が付きやすく安っぽい樹脂。
・高速走行では１３６Ｋｍでリミッタが掛かる。ＮＡのマニュアル車は掛からないのに？
・ラゲッジスペースははっきり言って狭い！後席スライドシートを前へ出せば少しは
　スペースも確保出来ますがね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験