ダイハツ ムーヴ 「最後の４気筒ターボ 新車で購入８年乗りました。 この型から今までの軽自動車の考えが奮闘されたモデル、燃費+爽快感+移住性が格段にあがりました。 今の燃」のユーザーレビュー

最後の４気筒ターボ 新車で購入８年乗りました。 この型から今までの軽自動車の考えが奮闘されたモデル、燃費+爽快感+移住性が格段にあがりました。 今の燃

2012.3.10

総評

最後の４気筒ターボ
新車で購入８年乗りました。
この型から今までの軽自動車の考えが奮闘されたモデル、燃費+爽快感+移住性が格段にあがりました。
今の燃費ばかりを気にしたモデルは嫌いです。

満足している点

シートが大きめで疲れにくい。L17*シリーズはシートが少し小さくなってる。
装備が豪華。
高速走行もいける！（100km/ｈ4000rpmぐらい）
前期モデル！（ダイハツの後期モデルはダサイ）
燃費悪くても10km/ℓを下回らない！
４気筒だからエンジンの振動が少ない気持ちよく吹けあがる！

不満な点

足回り（RSは専用サスペンション）が硬すぎる！（もちろんすぐ社外のスプリングに交換した）
シートの生地が最悪！長時間のると皮膚に跡が残る（メッシュの跡）+ゴミがたまりやすい！
フォグランプの電球が特殊規格で困る（後期は改善されてる。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験