ダイハツミラジーノでオートマとマニュアルがありますがオートマでも充分楽しめる車でしょうか？

Question

ミラジーノの場合は安いですが年数も古いので維持費がかかると思うのでミラジーノを買うなら最近の軽自動車を買うべきでしょうか？よろしくお願いします。

Answer 1

免許はマニュアルも乗れるミラジーノオーナーです
ミラジーノに限らず、軽自動車の場合
年数が古いから維持費が高くなるとは断言できません
ミラジーノは古いと思われがちですが、
例えばミラターボやアルトワークスなど1990年式から1995年式あたりの もっと古い軽自動車も普通に中古販売されてますよ
それらは維持費が高くなるのかと言えば
答えはNOです
毎年の重量税だけは新車や高年式車よりも数千円ほど高くなりますが、数千円です
軽自動車なのでそもそも重量税も安いのです

ミラジーノは古くても1999年式になるんですが、その頃の軽自動車は色々新しい要素が追加されていて
いわゆる旧規格の軽自動車 1995年までのに比べると古いながら新しいのです
オーナーだから言えますが、おすすめします
オフ会などでミラジーノの友好会やチームは沢山存在しています
ミラジーノ中古販売専門店も存在しています
人気が無ければ それらは存在しません

機械的なこと
ミラジーノは古いので、10万キロあたりの中古車は交換パーツが増えます
増えますが交換すればまた何万キロも問題なく走れます
それからダイハツの他車パーツも流用できるので古いからといってもパーツは無くなりませんから、これからも軽自動車基準の修理費用で維持可能です
新車でも故障したら修理費がかかりますが、それと変わりませんよ

マニュアルとATどちらも快適に運転できます
個人的に思うのはFFがおすすめです
4WDは雪国なら重宝します
しかし4WDはカスタムする際にパーツを選ぶ場合があります
FFの方がパーツが多く選択できます
ノーマルで乗るなら、どちらでも構いませんが 少しカスタムをお考えならFFが無難だと思います
4WDは、ATが3速
FFは、ATが4速になります
重量はFFの方が軽いです。

質問者からのお礼コメント

皆さん色々教えてくださりありがとうございます！

Answer 2

特にMT車に乗りたいというわけでも無いなら、AT車でもいいと思いますが、AT車はステアリング操作に集中できるため、確実な操作が可能になるから、AT車でも楽しく運転は出来るでしょう。
ただ、ミラジーノは新しい物でも13年以上前の車なので、故障を心配するなら、最近の軽自動車にした方が安心できるでしょう。
因みにレースカーもセミオートになったことで、クラッチ操作の必要性も無くなり、ステアリングから手を離す必要もなくなった事で、ステアリング操作がより正確に行えるようになった為、操作性の向上によりタイムアップに繋がっています。

Answer 3

オートマかマニュアルか？
それは貴方次第
私なら、自家用車はオートマしか乗らない。
一応免許は普通自動車・大型2種・大型自動2輪を持ってるし
仕事でどんな車でも乗ってる。
でも自分の車で、400kmとか600kmとか走るならオートマが楽に決まってる。
運転品がらお菓子食べたりコーヒー飲んだりが楽に出来る。
なので、楽しみは人それぞれなので自分が楽しいと感じる方を選ぶに限る。

どうしてもその車でなければ嫌だ！と思うならその車でないと・・・
こだわりが無ければ、新しいに越した事は無い。

Answer 4

貴方の「楽しめる」が、車の運転ならどっちでも楽しめます。
貴方の「楽しめる」が、シフト操作ならATでは楽しめない。

最近の車、古い車関係なく、乗りたい車に乗ったらいいと思いますよ。

Answer 5

ダイハツミラジーノでオートマとマニュアルがありますがオートマでも充分楽しめる車でしょうか？
メンテナンスが適正・楽しめます
L650S・2004(平成16)年11月～2009(平成21)年4月
L700S・1999(平成11)年3月～2004(平成16)年11月