ダイハツ ミライース 「通勤車優等生 4月の異動で通勤距離が片道70㎞になったことから、中古での買い足しです。 納車初日こそエコ運転に気を使っておりましたが、自身の運転が結構」のユーザーレビュー

通勤車優等生 4月の異動で通勤距離が片道70㎞になったことから、中古での買い足しです。 納車初日こそエコ運転に気を使っておりましたが、自身の運転が結構

2012.9.25

総評

通勤車優等生
4月の異動で通勤距離が片道70㎞になったことから、中古での買い足しです。
納車初日こそエコ運転に気を使っておりましたが、自身の運転が結構エコ運転出来てる事をイースが教えてくれたので、以降は我流運転です。
私が会得（？）したエコ運転とは、踏んでる感が極力短い、流してる走行。はっきり言ってつまらない運転です。
余談ですが以前乗ってたマーチ（K12）は踏んでないと進まない、とっても面白い車でした。
通勤経路に極端なアップダウンはありませんが、イースはその流す運転が出来ちゃう車でもあります。
・通勤の約半分が高速道路です。
・高速では流れに乗ってだいたい100km/h。
・この夏、暑かった事もありますが、元来エアコンは掛けっぱです。
・アイドリングストップON。
こんな条件で今のところ24km/lは立派だと思います。
軽は今回が初めてで、もっと線の細い車を想像していましたが、フツーに走れますね。
通勤と、スーパーへの買い物に同行する、に特化したミラバンベースの二人乗りグレードが出ないかなぁ？

満足している点

今回は目的がハッキリしていましたので、この燃費に大満足です。
メーター内のエコアイドル表示（青⇔緑）の反応が体感とシンクロしてて気持ち良いです。

不満な点

顔が嫌い。（たまたま色が水色な事もあってディズニーのスティッチみたい）バンパーから上は悪くないと思うのですが…
好みもありますが私の用途だとドア４枚要らない。（ミラバンが好き）
純正のＣＤラジオが扇風機の操作盤みたいで嫌い。
鍵穴の位置がわかりにくく、刺しにくい。チェーンソー持った殺人鬼に追いかけられてる局面だとかなりヤバいですＷ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験