ダイハツ ミライース 「アバタもエクボ 初めまして。皆様方のレビューを参考に先月末にイースを購入した者です。 　先ず、この車の感想としまして、日本本来(昭和)の技術を感じる一」のユーザーレビュー

アバタもエクボ 初めまして。皆様方のレビューを参考に先月末にイースを購入した者です。 　先ず、この車の感想としまして、日本本来(昭和)の技術を感じる一

2012.4.14

総評

アバタもエクボ
初めまして。皆様方のレビューを参考に先月末にイースを購入した者です。
　先ず、この車の感想としまして、日本本来(昭和)の技術を感じる一台だと感じました。
余談ですが、先日も子供達とドライブに出掛けますと、７０年代のトヨタ セリカやホンダＺが現役で走行しているのを発見しました。その車達を見るや、子供達は『何ぃ！あの小っちゃい車ぁ？！うちのイースより小っちゃい！！』と笑ってましたが、『お父さんがお前らくらいの時の車はみなあれぐらいやったんや。』と説明して楽しませて頂きました。いつから国産車は現在のようにスペース重視で大型化してしまったのでしょうか？
　私が大学で渡米してました時はスズキ カルタス(確かジオとか言うチャンネル名の)が超エコカーとしてカリフォルニアでは人気車で、自分が下宿先の７７年式シボレーモンテカルロを運転中に、隣車線で大きなアメリカ人が背を屈めてカルタスを運転していた光景が可笑しかったです。
　高技術をコンパクトにまとめるのが日本の伝統技術というイメージが私の中にはあるのですが…
経済大国になり国民の生活が欧米化している為なのでしょうか…等と、申し訳ありません。脱線し過ぎました。
　話題の燃費はかなり良いです。条件が整えば、最高値３３．４ｋｍ/ｌ出ました！(大人１＋小人３名＝１９９ｋｇ乗って)市街地や渋滞路を走行すると１６～１９ｋｍ/ｌぐらいに落ちます。ですので、総合的に平均値は２２～２５ｋｍ/ｌぐらいだと思います。(３０リットルで６９０ｋｍ走行しましたので)乗り換える前は９９年式シャリオグランディス(平均７ｋｍ/ｌ)に乗ってましたので、十分、満足のいく一品です。
　総評としまして、イースに乗って燃費が出ない方やエコカーに関心の無い方には不向きな一台だと思います。私事ですが四十路になりまして、若い頃から色々な車に乗りました。買ったばかりのジムニーを引っくり返して廃車にしたり、ゴルフに乗ってガッカリしたり、古いカローラに乗って関心したりと幾らかの経験をしたつもりです。ですので特に若い方など、これからどんどん色々な経験をされる事と思います。
　　その中で自分に合った良い車に出会えると良いですね。

満足している点

・燃費が良い(第３のエコカー)
・エコを意識させてくれるメーター
・エクステリアの見た目よりインテリアが広い

不満な点

・空気圧が高めの設定なので、路面の荒い場所でのロードノイズが気になる。
・アイドリングストップ→エンジン始動後→ドライブに繋がる時のノックが気になる。
・エコアイドル始動まで時間が掛かる(今は１．５ｋｍ程で始動します。)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験