※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

296,015

件

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ダイハツミライースユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

Name: ダイハツ ミライース
Brand: ダイハツ
Rating: 4.2 (615 reviews)

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平均総合評価

4.2

走行性能: 3.5

乗り心地: 3.3

燃費: 4.4

デザイン: 3.9

積載性: 3.0

価格: 4.3

総合評価分布

星5

299件

星4

185件

星3

83件

星2

22件

星1

26件

615 件中 501 ～ 520 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

安いミラと考えれば納得社用車で購入し、そこそこ走ったので報告です。みんな新車のため乗りたがるせいか、入庫から1ヶ月でおよそ3000kmも走行していま

2012.3.1

総評

安いミラと考えれば納得社用車で購入し、そこそこ走ったので報告です。みんな新車のため乗りたがるせいか、入庫から1ヶ月でおよそ3000kmも走行しています。さて、私が今回使用したのは街乗りのみです。しかし、...

満足している点

ミラベースなので実用性はばっちりデザインを変えているので一目でわかるエコロジーな車燃費は十分進化している安い

不満な点

ただ、個人で所有するとなるとさすがに意欲はわきませんね。燃費のみに振っているような気がしてなりません。フィーリングというか、私の感覚と若干ずれます（ハンドル切ったときの応答とか）また、軽すぎるので、...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

金に余裕のある方には薦めません収入は年金のみ　金はないが時間はある　子育ても卒業し車に乗るのは妻と二人の場合が多く　忌野清四郎の「スローバラード」に

2012.3.1

総評

金に余裕のある方には薦めません収入は年金のみ　金はないが時間はある　子育ても卒業し車に乗るのは妻と二人の場合が多く　忌野清四郎の「スローバラード」に出てくる車中泊もしてみたいということでイースのＬグレー...

満足している点

①燃費は２４ｋｍ／ｌとアヴィより３割程度よい ②ドアの開閉・や換気ダクトの音・車体のキシミなどは当然ですがアヴィのほうが上質で丁寧につくってありますが　エンジン音や風切り音はアヴィより静かである　加速は低...

不満な点

①アブィや他のグレードに比べＬはダッシュボード上部の色がは明るいのでフロントガラスに反射して前方が見えにくく危険である　早急に反射の少ない色に改善してほしい私は対策として黒い布で通気孔を除きダッシュボー...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

燃費は乗り方次第で全然違う。母親がエッセからミライースに乗り換えたのでたまに運転させてもらってます。この車は乗り方次第で燃費が相当良くなるようです

2012.2.28

総評

燃費は乗り方次第で全然違う。母親がエッセからミライースに乗り換えたのでたまに運転させてもらってます。この車は乗り方次第で燃費が相当良くなるようです♪ 普通に何も考えずに運転すると良くてもリッターあたり...

満足している点

とにかくコストパフォーマンスに優れている。デジタルメーターは数字が大きくてお年寄りでも見やすいと思う。高燃費を出す為に色々と自分なりに工夫して乗れるので運転してて楽しい♪。後部座席の足下は以外と広い。

不満な点

天井が低いですね。（特に後部座席は成人男性なら天井に頭が当たります）後部座席のヘッドレストがない。（穴も開いていないのでオプションでも追加出来ない）エクステリアデザインがいまひとつ。

乗り心地

-

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中間管理職さん

グレード：X(CVT_0.66) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

通勤用。買い物程度ちょい乗り用。これ以上の使い道には不向きかな。車に求める性能を言い出したらきりがない。移動手段としての低コスト、低燃費。それで良い。

2012.2.27

総評

通勤用。買い物程度ちょい乗り用。これ以上の使い道には不向きかな。車に求める性能を言い出したらきりがない。移動手段としての低コスト、低燃費。それで良い。それが良い。

満足している点

燃費。走行時のエンジン音。アイドリングストップ。エコ運転中のグリーンランプ。

不満な点

価格を加味して、今までの軽自動車と比べるなら文句ありません。

乗り心地

-

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prorinksさん

グレード：D(CVT_0.66) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

通勤用のみに購入。往復60キロを走ります。会社のガソリン代で5年でペイする予定。

2012.2.25

総評

通勤用のみに購入。往復60キロを走ります。会社のガソリン代で5年でペイする予定。

満足している点

安い！！諸経費込みで81万円。

不満な点

そのままで乗る気がしない遮音性。内装全部剥がして、遮音材、キーレスエントリー、HID、アルミホイール、タイヤ交換中。フロアカーペットめくったらペラペラ。サイドドアビームもついている程度。さすが割り切り...

乗り心地

-

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jcc1902さん

グレード：G(CVT_0.66) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

通勤などの燃費重視のセカンドカーなら問題なし。

2012.2.25

総評

通勤などの燃費重視のセカンドカーなら問題なし。

満足している点

普通の軽自動車よりは燃費が良いこと。

不満な点

以前のミラより燃費が良い分だけ加速がそれなりに遅い。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

なるほど！社用車の買い替えでミライースを選びました。いろんなレビューがありますが良い車ですよ。Ｘグレードでナビ、ＥＴＣ、フロアマット、バイザー付

2012.2.24

総評

なるほど！社用車の買い替えでミライースを選びました。いろんなレビューがありますが良い車ですよ。Ｘグレードでナビ、ＥＴＣ、フロアマット、バイザー付けて112万円は安いと思います。低燃費という経済性が...

満足している点

経済性

不満な点

仕方ないことですが内装樹脂の薄さバッテリーの寿命セルモーターの寿命リアシートのヘッドレスト無

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

スキルの無い奴はエコカーなんて乗るな自分の粗末な運転スキルを棚に上げて燃費詐欺だ燃費詐欺だとわめいてる人が多々いますが誰もお粗末な運転スキルのヤ

2012.2.22

総評

スキルの無い奴はエコカーなんて乗るな自分の粗末な運転スキルを棚に上げて燃費詐欺だ燃費詐欺だとわめいてる人が多々いますが誰もお粗末な運転スキルのヤツの燃費を公にかかげてるわけではないのですあくまで、...

満足している点

NAの軽としては、加速力がズバ抜けている Sレンジが楽しいスタイルが自分好み

不満な点

自分的には、Aピラーのせいで視界が悪い気がする Dレンジでは、エコに振っているせいかアクセルレスポンスが悪い大人数で乗ると、ウサギから亀に変身する

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ミライースいいっす！総合評価　４（５段階評価）手短にレビュー書きます。長所・短所以下の通りです。一言だけ言わせて下さい。低燃費だから購入する

2012.2.17

総評

ミライースいいっす！総合評価　４（５段階評価）手短にレビュー書きます。長所・短所以下の通りです。一言だけ言わせて下さい。低燃費だから購入すると思ったら大間違いです。一日平均１０km以下運転の方...

満足している点

箇条書きで書きます。 ↓ ・『第三のエコカー』の称号ゲッチュー☆ ・とにかく安い！・デジタルメーターが近未来的☆ ・デジタルメーター色鮮やか☆ ・室内が広い！（デミオ・フィットより広いよ！前後席の足元ゆ...

不満な点

箇条書きで書きます。 ↓ ・坂道全然遅すぎ。。。パワー不足。。。・ドアノブシルバー塗装。。。逆に安っぽい。。。メッキ調かボディー色にすればいいのに。。。・エコな走りを意識するあまり、よけいな神経使って...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

求める所、割り切る所で意見分かれるかと… 車詳しくないので素人な文章ですが… 昨年12月中旬に納車して早2ヶ月。ダイハツ純正HDDナビ、16cmスピ

2012.2.14

総評

求める所、割り切る所で意見分かれるかと… 車詳しくないので素人な文章ですが… 昨年12月中旬に納車して早2ヶ月。ダイハツ純正HDDナビ、16cmスピーカー×4を付けました。減税や割引、オーディオレスが...

満足している点

ただアイストが煩わしい人にはちゃんとキャンセルできるボタンだってあります。でも慣れるとアイストしてても交差点内の右折待ちとかスムーズに行けますけどね。結局どこまで追い求めるかでこの車の価値は人によって...

不満な点

・強いて言うならヘッドレスト…でしょうか。個人的には後部座席はチャイルドシートだし、人が乗ることはほとんどなくて問題ないですが、まあ付いてるに越したことはないかと。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

９７万円で売却１１月２５日に納車して、１月１５日頃に中古車屋に売却しました。グレードはG。オプションは、パールホワイト。車外品のカーナビ（パイオ

2012.2.12

総評

９７万円で売却１１月２５日に納車して、１月１５日頃に中古車屋に売却しました。グレードはG。オプションは、パールホワイト。車外品のカーナビ（パイオニアサイバーナビ）走行距離は、４００キロ弱（５５日間...

満足している点

つづく↓

不満な点

私の経験では、エアコンを２６度にせっていしていますと、２４キロの燃費から燃費は８キロから１０キロダウンします。今年は、寒波が来る日が続いていますので、エアコンをつけて走ると、こんな燃費の悪い車を３０キロ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

購入者全員が耐久試験テストドライバー貧乏人は麦飯を食えと池田勇人首相はいった。貧乏人は安いウチの車を買えとＤハツの社長はコマーシャルに出演しながら内

2012.2.10

総評

購入者全員が耐久試験テストドライバー貧乏人は麦飯を食えと池田勇人首相はいった。貧乏人は安いウチの車を買えとＤハツの社長はコマーシャルに出演しながら内心思っている。モーターショウに出た車を短期間で変更、売...

満足している点

・ドアが９０度近くまで開き乗り降りはしやすい。・チャイルドシートのとりつけは標準身長で頭をぶつけないぎりぎりの高さである。・シート高さは適度でかがむことも伸び上がることもせずにのりこめる。・ほどよい...

不満な点

・アイドリングストップ　右折でワンテンポスタートが遅れる。不要なときに止まる。エンジンキーを切るたびにアイドリングストップキャンセルがキャンセルされる。・ウインカーの電子音が甲高くイライラする。・ガソ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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意味のないレビューは止めましょうこういうのにケチをつけるようなレビューを延々と書かれる方って、暇なのか、いろいろケチだけ付けたいのか解りませんが、3

2012.2.10

総評

意味のないレビューは止めましょうこういうのにケチをつけるようなレビューを延々と書かれる方って、暇なのか、いろいろケチだけ付けたいのか解りませんが、3行程でパスします。何の役にも立ちません。悪しからず。 ...

満足している点

とりあえず、ちゃんと作ってあること。見えないところですごーく努力されたんだなあって感じました。

不満な点

わかんない。鈍感ですから。でも、後部座席のヘッドレストはつけましょうね、ダイハツさん。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

勘違いしていませんか？良い車ですよ。本日待望の納車でした。色々なレビューを読ませてもらいましたが、勘違いなされている方が多い気がします。考えて

2012.2.8

総評

勘違いしていませんか？良い車ですよ。本日待望の納車でした。色々なレビューを読ませてもらいましたが、勘違いなされている方が多い気がします。考えてください、この価格で既存エンジンを生かしこの燃費ですよ...

満足している点

・運転次第ではかなりの燃費が期待できます。　　（燃費が悪いという方はどの車に乗っても悪いのでは？車のせいではないと思います。）・スタイルの割には室内が広いです。大人4人乗っても大丈夫です。・ハンドリ...

不満な点

・車に合わせた運転が出来ない方には期待外れでしょう。・購入を考えている方はじっくり車とご自分の事を試乗して考えてください。

乗り心地

-

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takao_n7さん

グレード：-

乗車形式：レンタカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

代車で３日間約１５０ｋｍのりました。メーカーの意気込みが感じられる良い車です。軽量ボディのため良く走ります。5年後の国内スタンダードになっているかも。

2012.2.6

総評

代車で３日間約１５０ｋｍのりました。メーカーの意気込みが感じられる良い車です。軽量ボディのため良く走ります。5年後の国内スタンダードになっているかも。アイドルストップもいけてます。郊外の一般道がメインです...

満足している点

・軽量ボディによる軽快な走り。一人乗車ならターボなしで全然OKです。加速減速とても良い感じです。・ボディ剛性が高くアスファルトの大きめな段差もトントンと軽く超えていきます。2.6kg指定のブルーアース...

不満な点

・座布団みたいな平板なシート（でも座ってしまえばOK）・内装（特にドアトリム、割り切りが必要）・CVTの若干の違和感

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

色んな事が判ってきました！Ｘタイプ新車購入からまだ600kmしか走っていませんが、総じて言える事は「全ては低燃費の為」という意思を貫いて設計されて

2012.2.6

総評

色んな事が判ってきました！Ｘタイプ新車購入からまだ600kmしか走っていませんが、総じて言える事は「全ては低燃費の為」という意思を貫いて設計されているな… ということです。「これがあったらいいのにな...

満足している点

☆低燃費　　○田舎道の長距離⇒平均約２５ｋｍ（エアコンをかけている）　　　　　　　　　　　上り坂では急激に落ちますが、下り坂でほぼ取り返します。　　○繁華街⇒約１７～２０ｋｍ（エアコンをかけている）...

不満な点

☆走らない… 　　これは仕方のないことだし、ある程度は覚悟していましたが…。　　私感ですが、イースのうたい文句「エコアイドル」は、「時速数ｋｍまで減速したら　　エンジンがストップし、ブレーキから足を離...

乗り心地

-

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はなりんさん

グレード：G(CVT_0.66) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

　昨年１２月末に納車になりました。妻の通勤用です。ワゴンＲ４ＷＤターボからの乗り換えです。　妻は車検を受けると言い張ったのですが、４ＷＤターボの燃

2012.1.31

総評

　昨年１２月末に納車になりました。妻の通勤用です。ワゴンＲ４ＷＤターボからの乗り換えです。　妻は車検を受けると言い張ったのですが、４ＷＤターボの燃費の悪さに閉口していたことと、久しぶりに新車が欲しいと...

満足している点

・車体が軽いためか、軽やかな加速をする。・安さ。浮いたお金で色々いじれる。・あまり目立たないこと。

不満な点

　燃費以外はわかっていたことなのであまり気にはなりません。・リアのヘッドレストがなかったこと（自作にて解消）・リアシートにリクライニング機能がないこと。・収納が圧倒的に少ない。・外からの音...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ショールームで実写チェック！両親が贅沢にも「増車」を選択肢の一つとして考え出し、ショールームでチェックして来ました。ついでに試乗できればなお良かっ

2012.1.27

総評

ショールームで実写チェック！両親が贅沢にも「増車」を選択肢の一つとして考え出し、ショールームでチェックして来ました。ついでに試乗できればなお良かったのですが…増車はあまりに贅沢！試乗してしまったら後へ...

満足している点

「コストダウンの影響で安っぽい」っと人からは聞いていましたが…クリーンで明るい内外装、あっさりしてて良いのでは？リアシートが貧弱でヘッドレストも無い…普段一人、せいぜい二人しか乗らないのなら充分では？ ...

不満な点

このクルマのコンセプトを正しく理解しないと全てが欠点となる場合がある。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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良くも悪くも軽長年2000㏄クラス２台（妻は外車）でしたが、財布のエコを気にして妻の外車をミラにしようとダイハツへ！セールスが旬だと言うのでミライー

2012.1.26

総評

良くも悪くも軽長年2000㏄クラス２台（妻は外車）でしたが、財布のエコを気にして妻の外車をミラにしようとダイハツへ！セールスが旬だと言うのでミライースを試乗しました。運転席に座ってみるも、「何なんだ？...

満足している点

○車重が軽いこと。 ○後席広い。 ○アイドリングストップ。 ○おがげで燃費良い（雪道でごく普通に乗って18ｋ程）

不満な点

○内装超安っぽい！（内装色だけでも工夫してくれれば） ○エンジン音うるさい。 ○後席シート分割じゃないし、ヘッドレストなし。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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本当のエコカー値段も、環境にも優しい車です。ターボなしの軽の中では、走り出しはトップクラスだと思います。ＫＦのエンジンとＣＶＴの相性みたいなものと、

2012.1.19

総評

本当のエコカー値段も、環境にも優しい車です。ターボなしの軽の中では、走り出しはトップクラスだと思います。ＫＦのエンジンとＣＶＴの相性みたいなものと、軽量化の賜物なんでしょうか？実際１４０キロ位走ってみた...

満足している点

1.圧倒的に経済的です。 2.ハイブリッド等の複雑だったり、余計な部品がないので壊れにくいと思います。 3.４駆でエコカーの部類に入れてもいいのはイースだけだと思います。

不満な点

1.内装などの造りは値段相応です。 2.アイドリングストップのせいで、将来的にセルが壊れる確立は高い可能性があります。 3.アイストップ車は指定のバッテリーがある為、割高のバッテリーが必要になります。 4...

乗り心地

-

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