ダイハツ ミライース ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

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ダイハツ ミライース 新型・現行モデル
606

平均総合評価

4.1

走行性能
3.5
乗り心地
3.3
燃費
4.4
デザイン
3.9
積載性
3.0
価格
4.3

総合評価分布

星5

293

星4

183

星3

82

星2

22

星1

26

606 件中 401 ~ 420 件を表示

  • あぷちん あぷちんさん

    グレード:L“メモリアルエディション”(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    値段以上の中身だと思う 90万の特別仕様車でも マット、バイザーだけであとはなくてもいいくらい、基本装備が充実している

    2013.7.4

    総評
    値段以上の中身だと思う 90万の特別仕様車でも マット、バイザーだけであとはなくてもいいくらい、基本装備が充実している
    満足している点
    安い それほど狭くない アイドリングストップ(ただし、欠点でもある)
    不満な点
    ティッシュの置き場がない シートバックポケットもない ラゲージがかなり狭い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのマイカーなので、いっぱい運転していろいろいじって楽しみたいと思います。

    2013.6.7

    総評
    初めてのマイカーなので、いっぱい運転していろいろいじって楽しみたいと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    少し柔らかい感じはしますが、問題無いと思います。(一応山道なども走りました)

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  • u-pon u-ponさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街中でまったり走るには良いと思います。 若者には物足りないかも。 私にはミライースはまだ早いようです。

    2013.6.7

    総評
    街中でまったり走るには良いと思います。 若者には物足りないかも。 私にはミライースはまだ早いようです。
    満足している点
    アイドリングストップの違和感もそれほどなく 走行中アクセルを踏まないとチャージというランプが動きだしエンジンブレーキのように減速するので下り坂では重宝しそうです。 ウインカーの音が個人的におもちゃ...
    不満な点
    S175ムーヴと比べるとやっぱりパワー不足は感じます エンジンパワー、ハンドリング等全体的にモッサリです。
    乗り心地
    -

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  • レン@ミライース レン@ミライースさん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    低価格車なのでグレードが高くても装備は価格なりの性能です。 ですが、その装備だからこそ味わえる…社外品に変えた時に効果を体感できる。 自分で車を弄

    2013.5.7

    総評
    低価格車なのでグレードが高くても装備は価格なりの性能です。 ですが、その装備だからこそ味わえる…社外品に変えた時に効果を体感できる。 自分で車を弄る楽しみを教えてくれる車です!
    満足している点
    低価格 低燃費 車重の軽さ 立駐okの155㌢以下 5ドア DIYでの弄りやすさ
    不満な点
    静音性(軽量化の為防音材が少ない) 純正の足回り(空気圧の高いタイヤと柔らかい足回りでスタビもないのでロールが…)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的には、コスト、パフォーマンス、パッケージングなどなど大変満足。 長距離走行にも耐え、山道もエンジン唸るがべた踏みしなくてもちゃんと登ります。

    2013.5.6

    総評
    総合的には、コスト、パフォーマンス、パッケージングなどなど大変満足。 長距離走行にも耐え、山道もエンジン唸るがべた踏みしなくてもちゃんと登ります。 この車は買って良かった。
    満足している点
    -
    不満な点
    乗り心地で書いた、振動。
    乗り心地
    減速時に、回生ブレーキ→<ガクッ!>→ニュートラル→<ガクッ!>→アイドリングストップ と2、3回減速加速度がガクっと変わるし、エンジン始動はスムーズだが、クラッチが繋がるとガクッと振動が来る。 信号...

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  • まこち?ん まこち?んさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤が遠いので燃費が伸びる( ^ω^ )

    2013.5.2

    総評
    通勤が遠いので燃費が伸びる( ^ω^ )
    満足している点
    燃費最高〜ψ(`∇´)ψ
    不満な点
    収納が少なめ(^_^)v
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽らしい軽 一昨年ムーヴカスタムを新車で購入し、値段が高い割に満足感が得られず半年で手放し、二度と軽は買うまいと思ったのですが、昨年家内がミライースを

    2013.4.27

    総評
    軽らしい軽 一昨年ムーヴカスタムを新車で購入し、値段が高い割に満足感が得られず半年で手放し、二度と軽は買うまいと思ったのですが、昨年家内がミライースを買いたいと言い出し、家内用ならいいかと再びダイハツ車を...
    満足している点
    ①値段が安い(100万)割に装備がそこそこ充実している。特別仕様車なのでアルミも標準だった。過去の経験から軽に130万以上出すならフィット等を買った方が良いと思う。 ②軽いため加速が良い。運転していてスト...
    不満な点
    ①エンジン音がややうるさい。特に冷えている時。 ②2WDにはリヤワイパーがない。必要だと思ったので1万5千円払って寒冷地仕様にした。 ③ムーヴでも感じた最大の短所はアイドリングストップ。渋滞でノロノロ走る...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普通車を選ぶ理由が見つからない 普通車も持っていますが、ほとんどミライースばかりを使うようになりました。家族二人でドライブに出かけるとき、当然のように

    2013.4.22

    総評
    普通車を選ぶ理由が見つからない 普通車も持っていますが、ほとんどミライースばかりを使うようになりました。家族二人でドライブに出かけるとき、当然のようにミライースを使います。時速100キロ程度の高速道路走行...
    満足している点
    気持ちがよいほど燃費が良い。運動性能も問題無いので、軽自動車を運転していることをあまり意識することがないです。運転席、助手席とも大柄な男性でも問題なく座れます。特に後部座席の足元の広さは普通車以上です。取...
    不満な点
    高速走行ではさすがに騒音が多少気になります。100キロを超えるとオーディオの鑑賞や小声での会話はむつかしいかもしれません。純正のオーディオの性能があまりよろしくないです。スピーカーが悪いのかもしれません。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤や街乗り程度であればかなりのコストパフォーマンスが望めます。 遠出もそれなりにこなすことができるので、満足しています。

    2013.4.4

    総評
    通勤や街乗り程度であればかなりのコストパフォーマンスが望めます。 遠出もそれなりにこなすことができるので、満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    加速時のタイムラグ、収納箇所の少なさ、バックシートを倒すと2人しか乗れないこと。
    乗り心地
    低燃費をうたってるだけあり、たしかに燃費がいい。のり心地も一昔前の軽と比べると格段とよい。

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  • Hans386 Hans386さん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4WDでかつ低燃費の車ということで選びました。 ダイハツの軽自動車の最廉価クラスですから、走りや静かさを求めるのは酷かと思いますが、不満な点として書

    2013.4.1

    総評
    4WDでかつ低燃費の車ということで選びました。 ダイハツの軽自動車の最廉価クラスですから、走りや静かさを求めるのは酷かと思いますが、不満な点として書きました。 燃費以外のメリットは小さいのでとり回しが...
    満足している点
    ・燃費 通勤で片道60km(うち高速道路55km,一般道5km)、往復120km利用。夏は22-24km/L(エアコンON)。冬は20-21km/L(スタッドレスタイヤ)。4WDであることを考えると十分...
    不満な点
    ・乗り心地が悪い タイヤが固く、サスペンションがへぼいようで道路の凹凸をよく拾います。また、タイヤの接地が悪く、カーブの途中で凹凸があると、腰がふられ、ヒヤッとします。これまでいろいろな車に乗りましたが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Gf_4WD(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく燃費が良いので一般人にはいいと思います。 雪道を良く通るの人は4WDをオススメします。

    2013.3.24

    総評
    とにかく燃費が良いので一般人にはいいと思います。 雪道を良く通るの人は4WDをオススメします。
    満足している点
    -
    不満な点
    外装がライト系な色なのでちょっと汚れが目立ちやすいです。
    乗り心地
    若干ふわふわしていて不安定な感じはありますが、基本的に乗り心地は悪くないです。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽自動車らしい車 車検で2日間借りました。 興味があったので色々乗り回してみました。 昔からある軽の進化版という感じです。 割り切れる人には魅力的、拘

    2013.3.14

    総評
    軽自動車らしい車 車検で2日間借りました。 興味があったので色々乗り回してみました。 昔からある軽の進化版という感じです。 割り切れる人には魅力的、拘る人には不向きですね。 通勤には最適じゃないですかね。...
    満足している点
    車重が軽くて(700㌔台)エンジンが低速トルク重視なので街乗りなら問題なし。 燃費。 普通に乗って田舎で平均燃費リッター24キロでした。(メーター表示) 軽のメリットである小回りのよさ。 安っぽく見えない...
    不満な点
    内装のショボさ。軽くドアの内装をひじで叩いたらドアノブも揺れましたw ドリンクホルダーも使い辛い位置です。社外品も付け辛い様です。 アイドリングストップ。縁石にそ~っと止めようとすると、エンジン停止 →あ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X“メモリアルエディション”(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全込み100万円以内で、外装、乗り心地、燃費と価格は期待以上です。後は、燃費をどこまでカタログデータに近づけるか、挑戦が楽しみです。

    2013.3.10

    総評
    全込み100万円以内で、外装、乗り心地、燃費と価格は期待以上です。後は、燃費をどこまでカタログデータに近づけるか、挑戦が楽しみです。
    満足している点
    -
    不満な点
    トルクですね。これは軽ですので、運転手の私の意識改革が必要ですね。
    乗り心地
    カーブのロールが大きいところがちょっと気になりますが、まあ、軽のボディとタイヤですので、慣れが必要。高速安定性ok。静音性は期待していなかったのですが、それなり。でこぼこ道でのクッション性もまあ合格点。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:L(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    「まだ新しくて走行少なく程度良好でいて低価格、 燃費も良くて維持費のかからない通勤スペシャル軽自動車」 で考えたら ミライースの一択でした。

    2013.3.10

    総評
    「まだ新しくて走行少なく程度良好でいて低価格、 燃費も良くて維持費のかからない通勤スペシャル軽自動車」 で考えたら ミライースの一択でした。 乗り方、走行条件によっては特別燃費のいい車ではなくなる...
    満足している点
    -
    不満な点
    とりあえずの不満は純正シート。背の高い人には上方視界が狭い。上位クラスは シート座面の上下の調整ができるのかな?Lはできません。 ホールド感も皆無。その結果運転していて腰が痛くなります。 下位クラス...
    乗り心地
    ロイヤルサルーンやスポーツスペックを買ったわけじゃないんで特には・・・。 ただ、シートは駄目。要交換。

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  • ささき↑ ささき↑さん

    グレード:L(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤用にはBEST!!

    2013.3.8

    総評
    通勤用にはBEST!!
    満足している点
    燃費、最高!! チープさもこれはこれでありかなと思えます。 軽自動車の原点を感じる名車?! 大衆車の鏡、平成の国民車!といったら言い過ぎでしょうか?
    不満な点
    特に今のところはありません。 ただ、上り坂で黒煙を吐くトラックにおいて行かれる非力さは????? 耐久性がどこまであるのかも?????
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X“メモリアルエディション”(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく燃費が良いので、多少の不満は気にならない。とても満足している。

    2013.3.6

    総評
    とにかく燃費が良いので、多少の不満は気にならない。とても満足している。
    満足している点
    -
    不満な点
    収納が少ないこと。リアシートが分割可倒でないこと。
    乗り心地
    タイヤの空気圧が高いためか、細かい振動をよく広い、乗り心地は固め。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Gf_4WD(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    田舎の交通手段として不可欠な車、低価格、低燃費には満足しています、これから先、どれだけメンテに費用が掛かるかですね。

    2013.3.2

    総評
    田舎の交通手段として不可欠な車、低価格、低燃費には満足しています、これから先、どれだけメンテに費用が掛かるかですね。
    満足している点
    -
    不満な点
    特に無し。
    乗り心地
    今までは軽トラ通勤だったので、乗り心地は涙が出るほど快適です。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X“メモリアルエディション”(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とりあえず走れば良いの気持ちで買った車ですが非常に良いですね コストダウンが随所に見えますが・・・

    2013.2.16

    総評
    とりあえず走れば良いの気持ちで買った車ですが非常に良いですね コストダウンが随所に見えますが・・・
    満足している点
    -
    不満な点
    リヤワイパー付いてないのね・・・あとキーレスも1本だけはちょっと不便
    乗り心地
    悪くないですが、20数年の車歴にして初めてのノーマル足回り ですが慣れれば悪くないです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    二人乗り用です。 基本的にまともな車で、ハイトワゴン系に比べると走行性能・加速等も良好です。660のエンジンではこれぐらいのサイズがいいのでしょう。た

    2013.2.14

    総評
    二人乗り用です。 基本的にまともな車で、ハイトワゴン系に比べると走行性能・加速等も良好です。660のエンジンではこれぐらいのサイズがいいのでしょう。ただ、もともとモーターショーなどでは二人乗りとして開発さ...
    満足している点
    坂道以外は不満はありませんが、坂道でも従来の軽自動車と比べてエンジンの回転数は抑えられているようで疲れません。軽くて14インチタイヤでありハンドリングもいいと思います。高速でもそれほど燃費は悪くありません...
    不満な点
    モーターショーのようにミラの名前は付けずにe:sのまま発売してほしかったです。皆さん書いておられるようにリアのヘッドレストは当初、設定すらありませんでした。後部座席用のハンドグリップもなく、基本二人乗り用...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミライース 良し悪しを客観的に ミライースで4000km走行しましたので、情報・感想などをできる限り客観的に記載したいと存じます。  グレードは、ミラ

    2013.2.13

    総評
    ミライース 良し悪しを客観的に ミライースで4000km走行しましたので、情報・感想などをできる限り客観的に記載したいと存じます。  グレードは、ミライース X メモリアルエディション (2WD)です。 ...
    満足している点
    100万円の割には・・・  なかなか良く作られている軽自動車  全グレードで、14インチ エコタイヤ  全グレードで、自発光式デジタルメーター  回生充電  アイドリングストップなのにバッテリーが1000...
    不満な点
    100万円の車なので贅沢は言えませんが・・・  タコメーターが無い  走行音が大きい (静音マットなどで対策すれば小型普通車並みにはなる)  スピーカーの音が悪い (交換や後席に追加などの対策は取れる) ...
    乗り心地
    -

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