ミラアヴィL250Sのドラシャ引き抜き

Question

ドライブシャフトをリビルド品と交換をしたいのですが、ミッション側が抜けません
抜け止めのCリングが先端に付いてそうですが、どうすれば抜けるのでしょうか？

お知恵をお貸しください

補足

力技で良いってことですか？ 差し込むときも？

Answer 1

ミッションサイドのオイルシール付近に､ミッションのアルミ部分が丸く盛り上がった｢肩｣みたいな出っ張った部分がありますので､その部分とシャフトの緑色の丸いコーナー部分辺りを､大きいマイナスドライバー･タイヤレバー･バール等で､タイヤハウス側へこじり出す感じです｡

※ミッションサイドのオイルシールは､絶対に交換をお勧めします｡(けっこう難しい作業です)

もし､上記のシールを再使用されるなら､絶対に傷めないこと･組み付け時には､必ず白いグリスを塗ることです｡

このオイルシールは､シャフト側にもゴムが広がっているタイプです｡こじる時に傷つけ易いので十分注意が必要です｡

ところで､ATFの用意は大丈夫でしょうか｡

何はともあれ､気をつけて作業されて下さい｡

質問者からのお礼コメント

皆さん分かりやすく教えて頂いて感謝です
週末に安心して作業出来そうです

ありがとうございました

Answer 2

既に、
バールか何かを使いテコの原理で外そうとしてても外れない、
ここまでやって外れない、として書きますと・・・


シャフトを”回しながら”バールを当てて下さい。

回しながらテコの原理でバールを当てていると、
Cリングがずれて、どこかでカクンと外れる時があります。
そんなに力は要りませんし、
力技で抜こうとするとCリングがゆがみます。

差し込む時も同じで、シャフトを水平にし、
回しながら先端（ナックル側）をハンマーでコツコツと叩くと、
スポンと入る場所があります。


コツと言えるのかどうか、
「シャフトを回しながら抜き差しをする。」
がドラシャ交換の・・・・・やっぱりコツ？。

Answer 3

他の回答同様、T/M側は付け根をバールでこじるのが常。何か勘違いしているのか単に無知なのか、ズレた回答があるようなので、一応ですが、スライドハンマーはシャフト本体からベアリングを抜く場合に使用するものなので、リビルトアッセン丸ごと交換の今回は全く必要ない。

Answer 4

付け根をバールでこじります

Answer 5

タイヤレバーとか大きめのマイナスドライバーでこじる。

Answer 6

キチンとした工具を使いましょう


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