ミラアヴィのノンターボマニュアル5速を買いましたが。

Question

マニュアルのメリットやデメリットを教えて下さい！

燃費
メンテナンスなど

プラグがかぶりにくいのはどっちですか？




ちょっとした事でもいいです！
左足が疲れやすいとか笑

なんでもいいです。

Answer 1

駆動ロスが少ないのでエンジンの特性が強く出ます(CVTやATは誤魔化しが凄い上に駆動ロスが大きいです)。
また回転数を好きに使えるので燃費は腕次第でロスが少ないので頑張れば同じ車のCVTモデル(?)を越えます(他車種と勝負時は実燃費÷カタログ燃費の燃費係数で勝負しましょう)

メンテナンスは同じです。定期的なエンジンオイル、ミッションオイル、プラグ、エアクリ交換です。

ノーマルクラッチ程度で左足が疲れるならオートマを買い直しましょう。ちなみにクラッチペダルずっと踏みっぱなしにする必要はありません。信号が長い場合サイドブレーキ引いてニュートラルでOKです。心配ならブレーキペダルだけ軽く踏んでストップランプつけときましょう。
発進時は坂道発進と同じ方法でスムーズに加速できます。

Answer 2

MTにメリットなんて一切有りませんよ。
全ての性能においてCVTの方が上です。
軽自動車が、バカ売れしているのもCVTのウェイトが、大きいでしょうね。
例えば100㎞/hで走っても
MTなら4,500回転程度でしょうけど、
CVTなら2,200回転です。
静粛性と云う言葉が、出る勢いです。
なので今我が国では軽自動車が、全盛なのです。

Answer 3

マニュアル車のメリットは、燃費がいいことです。
元々の機械効率が良いので、運転の仕方さえ気をつければ燃費よく走れます。
また、故障が少なく、耐久性が良いです。ただしクラッチはブレーキパッドと同じように消耗品なので、滑ったら交換しましょう。
あとは、コンビニアタックのようなAT特有の事故を起こしにくいことでしょうか。
プラグかぶりについてはMTでもATでも、高速道路の合流などでアクセル全開にしてやればカーボンが吹き飛ぶので、定期的に実施した方がいいと思います。

左足は確かに疲れますね(笑)
私の車は強化クラッチなので、結構重いです・・・