ダイハツ ミラ 「総じてオススメです。維持費の安さは言うま...」のユーザーレビュー

総じてオススメです。維持費の安さは言うま...

2003.12.12

総評

総じてオススメです。維持費の安さは言うまでもなく、車内の広さ、運転のしやすさ、走りの安定感のどれをとっても、名車の予感を感じさせる車です。セルシオと比べても決して惨めではないし・・・

満足している点

昨日納車されて、岡山から広島まで約２００ｋｍを運転しました。満タン法でリッター１８ｋｍを記録しました。軽に乗るのはこれが初めてですが、もう一台の車（セルシオ・Ｈ１３年式）で７ｋｍ／Ｌですから燃費の良さに改めて驚いています。あと、車重が軽い（７００ｋｇ）からか、信号待ちからの加速もスムーズで他の車を積極的にリードすることができます。低速から十分なトルクがあり、アクセルの踏み込み量に応じて速度を調整しやすいので、アクセルワーク次第で燃費が伸びそうな感じです。着座位置が高いので視界はよく、Ａピラーの位置も適切で左右の見切りもしやすいです。前車（シビック・Ｈ４年式）はＡピラーが太すぎて見切りが悪かったので。また、軽自動車は狭苦しいものと覚悟していましたが、ミラの場合、身長１７５ｃｍの私でも頭上にコブシ２個分程度のスペースがあり、広々感があります。ダッシュボードの質感もコスト削減を感じさせない仕上がりです。ハンドリングを楽しむような車ではありませんが、走り自体はどっしりした安定感があり、段差越えの際の突き上げも前車（シビック・Ｈ４年式）に比べればかなりマイルドです。バンタイプなので自動車税が年額４千円で済むのも助かります。

不満な点

車内灯がマップランプしかないので、バックドアの付近にランプがもう一つあればと思う（夜は暗くて荷室のものがよく見えないから）。また、シートベルトの位置が前席のかなり後ろにあり、巻き戻しの際に運転席に引っかかる。３ＡＴだからエンジン音がそれなりにします（音楽が楽しめるのはせいぜい６０キロまで）。バンタイプではお約束の「てっちんホイール」はやはりオシャレさに欠ける（ホイールキャップをつけたら全然雰囲気が変わって、普通のミラになった^^）。あと、メーターの他にトリップメーターが欲しかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験