ダイハツ ミラ 「買うなら、パワステ付き。 規格変更後の...」のユーザーレビュー

買うなら、パワステ付き。 規格変更後の...

2001.6.11

総評

買うなら、パワステ付き。
規格変更後のターボなら言う事無いでしょう。
元々この車は免許取って初めて買った車です。
買ったときから中古車、しかも訳有り、おまけに７万キロの過走行車。
直ぐに買い換える積りが、今でも引きずってます。
でもなんか手放せない

満足している点

軽自動車なので、凄く扱いやすい。
どんな狭い道でもスイスイ。
今乗っているＴＲ-ＸＸは、ターボ仕様なので良く走ります。
ちなみに、東名川崎当たりで１５０キロ以上出しました。
エンジンは高回転でもストレス有りません。
ヘッドライトも軽自動車っぽくない四角です。
丸目のアルトワークスは好きに成れないから。
燃費もグーです。
純粋に高速を８０キロキープで走ったら、リッター26キロは軽いです。
しかもレギュラー仕様。
ＭＴで走るのが楽しいです。
ご機嫌なムーンルーフ付き、でも使った事無い。

不満な点

町乗りでは急激に燃費が悪く成ります。
何しろターボのキャブレター仕様だから。
パワステじゃないです。
もう１１年目の老体、１２万キロ走ってる。
冷却水、ベルト関係、ブーツ関係がネックです。
故障し易いです。
何しろ古いから。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験