ダイハツ ミラ 「思っていたよりいいじゃない ２０１１年１月に購入。１５年落ちのシヴィｯクのエンジンがかからなくなり、修理にお金をかけるのは無駄と判断して廃車、購入へ。」のユーザーレビュー

思っていたよりいいじゃない ２０１１年１月に購入。１５年落ちのシヴィｯクのエンジンがかからなくなり、修理にお金をかけるのは無駄と判断して廃車、購入へ。

2011.2.10

総評

思っていたよりいいじゃない
２０１１年１月に購入。１５年落ちのシヴィｯクのエンジンがかからなくなり、修理にお金をかけるのは無駄と判断して廃車、購入へ。カミサンの片道３０キロの通勤に主に使用。たまに往復１００キロの時はESTIMAより燃費が良いのでミラを。
選んだ理由　甥がD社関連なので必然的にD車からの選択に。価格優先なので、エッセもあったが、乗っている人に聞くとミラを勧められた。CVTよりMTの方が安いし燃費が良い（みたい）　MTはカミサンの方からこれが良いと。正直、カミサンが乗るので何でも良いかな？　色は汚れの目立ちにくい、シルバー。田舎なので車庫証明の要らない軽！１ヶ月ちょっとで２３００キロの走行で時々私が乗っての感想です。

満足している点

・田舎で信号もあまりないし中距離なので、燃費はコンスタントに今は、２３キロ強です。
　　３６リットル入るので７００キロは走ります。燃料計の最後が点滅しだしても１００キロは走　行可能？　懐にやさしく、助かります。
　・MTゆえ、上り坂も思ったより加速してくれます。フル乗車の時はわかりませんが、若かりし頃を思い出させてくれます、ギヤチェンジなど運転が楽しい。
　・最低のグレードでもパワーウインドウ、CD,スモークガラスなど今の軽は付いてるのですね
　・さすがに室内の横幅は狭いですが、一人乗車では気にならず、後部座席の足元は２５年前の　マークⅡより広い！

不満な点

・いかせん軽、パワーが無いので、キビキビ走るならギヤチェンジを頻繁にしないと、ですが
　　のんびりや流れにのる位なら問題無し。ギヤチェンジが面倒ならCVTを！
　・スタッドレスタイヤ（アルミホイール）に換えての納車だった為か、ゴツゴツ感がある。
　・道路（危険防止、いねむり防止？の少し段々のついたカラーのアスファルト、）で５個以上
　　ある所を６０キロ位で走るとフロントがはねるような感じがする。
　・トランクというスペースは狭い。
　会社の女性が１０年前に乗っていた軽のイメージがありましたが、さすがに進化していますね！
　ミラのなかでは最安価（５０で）だから装備、質感に期待はなかったのですが、いいほうに裏切　られた感じです。　スタイルにこだわりがなければ、お勧めします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験