ダイハツ ミラ 「カスタムでも燃費良し！ 父方の祖父がトヨタ自動車の「クレスタ」（９３年車）の２．５Ｌモデルからの乗り換えです。一ヶ月くらい前に納車されたので、１回乗っ」のユーザーレビュー

カスタムでも燃費良し！ 父方の祖父がトヨタ自動車の「クレスタ」（９３年車）の２．５Ｌモデルからの乗り換えです。一ヶ月くらい前に納車されたので、１回乗っ

2008.2.16

総評

カスタムでも燃費良し！
父方の祖父がトヨタ自動車の「クレスタ」（９３年車）の２．５Ｌモデルからの乗り換えです。一ヶ月くらい前に納車されたので、１回乗った時の感想です。ミラのＬなら結構乗りますが、カスタムは初めてでした。ＬはＬでも、こっちはカスタムです。祖父母の購入の決め手は、燃費が良かったこと、ＣＭでの「サッカーの試合で、水分補給で１Ｌの水を渡して、これで２５．５ＫＭは走れるわよ」言っていて、これだ！と思ったことだそうです。カラーは、メーカーオプションの紫色でした。価格も車両本体価格が１１０万円とお手ごろでした。（ナビをつけたので１３０万位しましたが）エアロパーツが結構付いています。先代の「ミラアヴィ」と比べると多少は新車価格は、カスタムのほうが高いですが、ダイハツのカスタムシリーズということもあって、価格も、走りも満足です。祖母のＭＡＸとも比べるとミラカスタムの方が大体同じ値段なのに、ミラカスタムの方が全然上です。（ＭＡＸも大好きですが）

満足している点

１、まあまあ燃費良し
２、ブレーキランプ周辺のライトがオシャレ
３、運転しやすい
４、室内広い
５、細かい装備が充実している
６、横から見るとＭＡＸに似ている
７、人気のカラーの紫色
８、エアロパーツ多い（リアスポとか）

不満な点

１、紫色で大好きだが、メーカーオプションカラーであること
２、ダイハツ車共通で多少エンジンがうるさいかな？（ターボだったら問題ないですが）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験