ダイハツ ミラ 「ここまで良いとは 私の軽のイメージはエンジン音がうるさく、停車していると車体が振るえ、ハンドルも重いと言う印象しかなかったが、この車に乗って本当に驚か」のユーザーレビュー

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ダイハツ ミラ

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乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ここまで良いとは 私の軽のイメージはエンジン音がうるさく、停車していると車体が振るえ、ハンドルも重いと言う印象しかなかったが、この車に乗って本当に驚か

2008.1.14

総評
ここまで良いとは
私の軽のイメージはエンジン音がうるさく、停車していると車体が振るえ、ハンドルも重いと言う印象しかなかったが、この車に乗って本当に驚かされた。
まず、エンジン音がほとんど聞こえない。ただ、普通に発信するとどうしてもウィーンと言うエンジン音が聞こえてくる。しかし、重量の事を考えると現時点ではこれ以上の音の対策は厳しいかもしれない。他にもハンドルは非常に軽くなっているし、アクセルやブレーキも軽い。
そして、CVTのお陰でシフトチェンジのショックがなく、スムーズである。
100万程度の車の技術の進歩を感じる
乗り心地は思った以上に固めだが、逆にその方が安定性があり、コーナーでも無理が利くようなきがする。これならただの買い物の足として使うだけではなく、県内位なら出かけてもあまり疲れないと思う。
満足している点
かなり室内は広めに作ってある。横幅も男が乗っても肩が気にならなくなった。
オプションとは言え安全装備もかなり充実してきた。
燃費は当然よい。
不満な点
あえて短所を述べるなら、内装はどうしても張りぼて感がある。
しかし、そこまで求めるならコンパクトカーを購入するしかないのではないか
私は軽は細かい所にコストを掛けず、できるだけ安い値段で販売してもらいたい。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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