ダイハツ ミラココア 「脱力系」のユーザーレビュー

Synch Synchさん

ダイハツ ミラココア

グレード:プラスX(CVT_0.66) 2009年式

乗車形式:家族所有

評価

4

走行性能
4
乗り心地
2
燃費
4
デザイン
4
積載性
4
価格
3

脱力系

2021.2.15

総評
当時のCMは完全に独身女性をターゲットにした、完全な可愛らしさ重視の車…と思われがちだが、カスタムしたココアを見ると、意外とカスタムもイケる車だとも思う。

満足している点
燃費…エコアイドル採用前ですが、悪くはない。
デザイン…歳を重ねても古臭さを感じにくい外観。
コスパ…燃費にプラスして整備性の良さ。
装備…ほとんどのグレードにタコメーターが付いているは感心した。さらにプラスシリーズには、コンパクトカーでもオプションが当たり前のフォグランプや、ルーフレール、スマートキーがあり、プラスGのバックモニターなど、贅沢な装備も。
オプションも良いものが揃っている。
シートの質感も○。
不満な点
今まで乗っていたR2がL4エンジンだった為か、L3エンジンの振動が気になる。これが軽自動車の標準的なエンジンだと慣れるには少し時間がかかるかも。

それと、ヤ○オクなど見てても思うが、塗装ハゲしやすいのかな。
デザイン

4

他の者を威圧するでもないフェイス。今でも丸いヘッドライトの車が出るあたり、デビュー10年以上経つ今でも古臭さはない。それでいてルーフキャリアを付けると、ジブリ作品でも出てきそうな雰囲気。
走行性能

4

走行性能は至って普通。ノーマルだとスポーティのスの字もないが、そんなものは必要ない車。普通に走らせてそれを楽しむ車だと思う。
乗り心地

2

振動はともかく、遮音性はマイナスポイント。
乗り始めから古い車なので仕方ないが、ロードノイズが気になる。
積載性

4

ミラのわりには着座位置は高く、乗り降りしやすい。それでいて窮屈さは感じない。

これで「車内が狭い」って言う人…いるのか?
燃費

4

エコアイドル採用前だが、悪くはない。
価格

3

整備のしやすさ、タイヤやバッテリーも標準的なもので、メンテナンスに無駄なお金がかからず、燃費もいい。最新の軽には負けるが、コスパは非常に優秀。
故障経験
特になし。

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