軽トラは雪道に強い？弱い？

Question

皆様はどう思われますか？
職場でクルマのことについて周りと話していたところ、この話題が出まして…
自分もハイゼットに乗っていまして、荷台に雪を積めば結構イケると思うのですが…
(5MTで4WDですし(^O^))

Answer 1

強い面もあれば、弱い面もあります。

強い面
・軽量。
・雪国ではほとんど4WD。
・ある程度オフロード走行を考慮している下回り。
・デフロック付きのグレードもある。
・体と一体化しているような感じで、インフォメーションが伝わりやすい。
スキー場への上り坂などでは、飛ばす気がなくても知らず知らず前車に接近していたりします。

弱い面は
・軽トラ用スタッドレスはアイスバーン性能をある程度放棄して、圧雪性能と耐磨耗性に振ってある。
・最近の軽トラは高齢者向き過ぎて、全体に低くなってしまった。
・タイヤが小さいので乗り越え力が弱い。→乗用車用の155R12くらいに換えるとかなりカバーできます。ただしタイヤ代は倍。

・フロントヘビーでショートホイールベースだと挙動がトリッキー。
→ロングホイールベースで重量バランスが良い車は滑ったときの挙動が安定しています。しかしリヤオーバーハングに重量物があると、一旦滑り始めたら慣性がついて暴れてしまいます。
重量バランスを補正しようと荷台に重りを積むと、今度はアイスバーンでの制動距離が伸びます。

・軽自動車が少数派となる幹線道で轍の幅に合わない。
・直結4WDが故に轍から乗り越えようとして飛び出してしまうことがある。
→ドカ雪の日に、前を走っているDB52かDA62あたりのキャリイが突然挙動を乱し、雪壁に激突しました。私はFFベースの生活4WD小型ワゴン車に乗ってましたが、こっちの方が安定して走れました。

走りとは別ですが、荷台に雪が積もってしまうと手荷物を積むのも面倒になります。
私は冬場と雨の日にトノカバーを付けてますが、濡れたら困るもの厳禁ですし防犯面も気になります。
この点、助手席の下にちょっとした荷物スペースがあるアクティは楽です。

質問者からのお礼コメント

皆様、回答ありがとうございました！

Answer 2

四輪デフロックがあるなら、強い！

スタッドレスにチェーンを装着すれば怖いものなし
タイヤ加重が問題になるのは駆動輪に加重し空転を防ぐ必要があるからで常に四輪が等速回転すれば軽さはむしろ強み

とはいえ、2WDや四駆でもデフロックがなければただの遅い軽自動車になってしまうのですが…
駆動系装備によってまるで別物なので、軽トラ全部をどうこう言うのは無理だと思います

ご参考になれば幸いです

Answer 3

軽トラはいいよ！

FRはまず怖いけど、
4WDで5MTなら心配なし。
なんてったって、乗ってましたから。
鈴木のキャリー。
福島の大雪も、関東の薄積りの雪もこれでいけます。

あと、スバルの4WDね・・・。
レガシィB4に乗ってるが、この前の雪でスタックした軽トラ引っ張り出したよ。
クルマの性能差じゃないよね。
ドライバーの腕しだいだよね。
そう思わない？
批判する方。

Answer 4

雪国に住んでますが軽トラは新雪路には強いですが圧雪や凍結路にはリアが軽いので滑ります。
重石を荷台に載せておけば滑りにくくなるので安心です。

Answer 5

4ＷＤの軽トラなら無敵でしょう。
スバルオタクがレガシィのＡＷＤがなんたら言いますが、
深い雪道では最低地上高のある軽トラに勝てません。

Answer 6

私もkamikusanoさんと同じ意見で結構イケると思います！！！