ダイハツ ハイゼットカーゴ のみんなの質問
sl2********さん
2016.12.16 19:46
理由もお願いします。
ID非表示さん
2016.12.18 09:50
CX-3の四駆ですねぇ。ディーゼルで四駆でMT、しかもサイズ感も適切だし、先の商品改良で安全装備が大きく進化した上、四駆は積雪寒冷地住民であるあたしが待望したリアフォグがついてくる。
さすがにアテンザはでかすぎだし、いいのは解ってるけどアクセラは四駆MTがスポーツ22XD Lパケでしか選べないのが最大の難点。あたしの職場が水産系で、通勤使用は前提なので、手入れの大変な革シートは要らない。
で、残る選択肢がCX-3。
ちなみに、軽ハコだったらスズキ・エブリィのバンJOINターボ四駆一択。フルタイム四駆(パートタイム四駆は四駆入れたときに低速域の操舵感が嫌なので、フルタイム必須。よってハイゼット系は脱落)で乗用車的に使えて、かつ軽ワンボックスで一番設計が新しい。そしてこの仕様でMTはOEM先の3社では選ぶことができず(ただし、マツダはバンのターボ自体を買えない)、スズキからしか買えないのよ、
aut********さん
2016.12.16 23:03
予算と使用目的を無視していいなら,
マツダ・ロードスターRFですね。
スタイルもカッコいいし,FRオープンカーはやはり魅力的です。
何より走りが楽しいのが,最大の理由です。
ただし,実用性はありません。あくまで個人用です。
後部座席も必要ならば,スバルWRX・STIでしょうか。
できるだけお金を貯めて,S208が出るのを待ちます。
ニュルで連覇しているモデルならば,
所有の満足感も段違いです。
スバル車ならば,BRZもイイですね。
トヨタ86でも良いですが,自分好みにモデファイしていきたいです。
車に乗せられている感が無いのが,またイイです。
セカンドカーやサードカーなら,
スズキ・ジムニーでしょうか。
いざという時にかなり役に立ってくれそうです。
まぁ,軽トラという選択もありますが。
荷物がたくさん載って,維持費が安いというは
別の意味でかなり魅力的でもあります。
ydr********さん
2016.12.16 22:42
まだ発売してたらホンダのCR-Zの無限を買いますね。
最近惚れてしまいました。
カッコいいです。
その次はホンダS660ですかね。
運転するのがとにかく気持ちいいから。
最後はフイットRS
使い勝手も優先したい場合に。
これくらいですかね。
lov********さん
2016.12.16 21:07
ロードスターRF
RS契約しました。
試乗して楽しく感じたのと、見た目かな?
幌のNDの方は楽しいけど自分にはちょっと合わない感じでしたので。
yp4********さん
2016.12.16 20:50
アテンザがいいんじゃないでしょうか!?
ID非表示さん
2016.12.16 20:33
スイフトスポーツかフィットRS。
ハンドリングいいから。
ホントはS660にしたかったんだけど、荷物積めないからね。この車は紛れもないミッドシップスポーツ。
tsu********さん
2016.12.16 20:31
ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズターボ
これですね・・
4人乗り、普通車と比べ狭いが軽の3ドアバンより
快適だろうし、ある程度の荷物も積める・・
ターボエンジン+マニュアルなので、ストレスもなさそう・・
トップシェード、スモークガラスと貨物車では
豪華な装備・・
FR車なので、デフやプロペラシャフトが傷む事もあるが
クラッチ交換が、超簡単でFF車や4WDと比べると
交換費用も安く済む・・
ID非表示さん
2016.12.16 19:50
ホンダのNSX。
かっこよくて値段も手頃だから。
run********さん
2016.12.16 19:49
S660のMTを買いました。理由は楽しいオモチャだったからですね
suk********さん
2016.12.16 19:49
碌な車がないのでアルトでいいです
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