ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問 (15ページ)

• ダイハツのエッセという車両を譲り受けたんですが、ダッシュボードの中に用途不明のものが入っていました。 元の持ち主もわからないとの事。 これ何なんでしょう？

  2024.1.18

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  ベストアンサー： ＞元の持ち主もわからないとの事。 これ何なんでしょう？ ゴミですから捨ててOKです。 エアコンの吹出口のアミアミの部分に固定する芳香剤、ドリンクホルダー、スマホホルダー等の部品ですから車に使っている部品では無いので捨ててOKです。

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• ダイハツエッセサーモスタット交換いくら位かかりますか。

  2024.1.11

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• サーキット仕様のスポーツカーに乗っています。 この車だけだと何かと不便なので、普段用の車として何か買おうと考えてます。 アルトかミラバン、エッセあたりで足回りなどガチガチにならない程度に最低限サ...

  2024.1.7

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• 平成２２年１１月登録のエッセMＴに乗っています。 コペンと同じエンジンと聞いたのですが、コペンのサブコンは使えますでしょうか？ かなり馬力が上がると聞いたのですが、ピストンリングの対策が中途半端...

  2024.1.5

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  ベストアンサー： コペンはターボエンジンなんで使えないですよ。 サブコンの中身を全て書き換えるかエッセ用のデータを入力できれば使えるかも知れませんがそのままポン付けは無理ですね。

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• ダイハツ・エッセに乗っていますが、オイル交換して3000〜4000km走行するとエンジンブレーキがかかった時に「ザー」という音がしたりエンジンの振動が大きくなっているような感じがあります。 オイ...

  2023.12.23

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  ベストアンサー： オイルが劣化するのに3000〜4000kmは早くありません。というか、フィーリングレベルで感じるということは実はその前から劣化してます。フィーリングレベルで感じる頃には相当劣化しているので、今の車を長く乗りたいなら小まめにオイル交換するか、ロングライフオイルにするしかありません。

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• ダイハツエッセをこよなく愛する者です。 なにやらダイハツが大変なことになっていますが、エッセの部品供給は大丈夫でしょうか。 13万キロ走っていますが、メーターを振り切ってなお加速していくほど調子...

  2023.12.21

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  ベストアンサー： １３万キロでエンジン回すならそろそろメンテに入った方がいいかもです。 自分のはＭTの１０万以上走ったのを格安で買い、4年で6万キロ走りました。 今回の車検でミッションオイルが少し漏れてたので、ミッション降ろしてクラッチ交換し、ブーツ破れもあったのでドライブシャフトも交換しました。 ３０万円かかりましたが、３０万キロ超え目指します^_^。

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• ダイハツのエッセの12インチホイルカバーでピッタリハマるカバーおすすめあれば教えてください？

  2023.12.15

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• エッセの足回りは、フニャフニャでコーナリングや高速を走る時は、恐怖などと言う人がいますが、彼らは本当にエッセに乗ったことがあるのでしょうか。 私のエッセカスタムは、しっとり滑らかな乗り味ですよ。

  2023.12.4

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• 足回りのリフレッシュについてご教示お願い致します。 現在、ダイハツ エッセ(L235S)に乗っておます。 通勤や、買い物など町乗りがメインです。 距離が70,000kmを越え、年数も12年超え...

  2023.12.4

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  ベストアンサー： 優先順位とかはないのですが、他にもタイロッドエンドブーツやロアアームブーツも破れていると車検に合格しないので注意です。 アッパーマウントは交換すると効果を感じやすいのでお勧めですね

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• 車のタイヤについて スタッドレスタイヤを新規で購入しようとネットを見ています。 エッセの純正のサイズが145 80R12 なのでいつもこのサイズを買っているのですが、 この型で安いのを検索する...

  2023.11.13

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